Красный песок. Капитан Толлоны (СИ)

- Как видишь, пульт управления весспера второй модели разительно отличается от пульта управления модели первой. - Заговорил Слай’Элм. - Это сделано для упрощения управления кораблём. Информации от всех систем корабля поступает очень много и вся она записывается в журнал системных событий, а на экран терминала выводится лишь та, которая требуется экипажу в данный момент или информация о проблемах, которая имеет приоритет визуализации и голосовое дублирование.

- А не будет такой терминал отвлекать в экстремальной ситуации? - Заговорил Валл’Иолет. - В старом весспере, где-то пискнуло и мне достаточно одного молниеносного взгляда в ту сторону, чтобы понять, в какой системе проблема и насколько она важна. Здесь же мне придётся или вглядываться в терминал, или вслушиваться в сообщение. Это может отвлечь, что обернётся огромными неприятностями, если не сказать больше, противник в этот момент меня, просто-напросто, поджарит.

- Когда вы изучите поле отображения терминала, как пульт управления старого весспера… - Слай’Элм провёл над терминалом рукой. - То будете легко интерпретировать возникшую проблему. Информационные поля отображения систем корабля располагаются на терминале в фиксированных местах и вам так же будет достаточно молниеносного взгляда, чтобы узнать проблемный узел. А ткнув пальцем в поле с отображаемой проблемой… - Конструктор дотронулся пальцем до одного из прямоугольников в терминале и его информационное поле поменялось, разбившись на другие прямоугольники. - Можно узнать более детальную информацию о проблеме, а если это возможно, то и ещё более детализированную. - Слай’Элм несколько раз коснулся экрана терминала, пока на нём не отобразилось лишь одно огромное прямоугольное поле с каким-то рисунком. - И в конечном итоге, можно даже увидеть проблемный узел и познакомиться с рекомендациями по восстановлению его работоспособности.

- Скажите, уважаемый конструктор… - Валл’Иолет чуть повысил голос. - А есть возможность отключать отображаемую на терминале информацию и тем более её голосовое дублирование?

- Конечно есть. - Слай’Элм, состроив неопределённую гримасу, ткнул пальцем в одну из клавиш и экран терминала погас. - Но вы же будете в полном неведении о состоянии узлов корабля.

- А информация о них будет анализироваться центральным вычислителем корабля?

- Безусловно.

- Вот и отлично. - Валл’Иолет широко улыбнулся. - Во время боя не до анализа проблем. А лучше о них вообще не знать. Во время боя нужно знать лишь состояние оружия и надёжность защиты. Остальное неважно. Об остальном можно узнать после боя, если останешься жив. Если такая информация, конечно, будет доступна впоследствии.

- Я уже говорил - в журнал системных событий идёт постоянный поток информации о состоянии всех узлов корабля, которую можно просмотреть в любое доступное время. Редактировать информацию бортового журнала нельзя, а проанализировать - пожалуйста. Так что, с этим проблем нет.

- А если знать коды доступа к бортовому журналу?

- На корабле, просто-напросто, эта возможность исключена на конструкционном уровне. Преградить поток информации в бортовой журнал можно, оборвав её линии, а подредактировать уже сохранённую - невозможно. В бортовом журнале используется новый тип носителя информации - так называемая, не перепрограммируемая память.

- А достаточно её объёма для…

- Её, вполне, хватит на десять лет непрерывной записи. - Перебил его Слай’Элм. - Это огромный объём.

- Так, наверное и должно быть. - Валл’Иолет дёрнул плечами. - Я хочу немедленно познакомиться с системами управления весспера.

- Я предлагаю перенести этот вопрос на завтра. - Слай’Элм посмотрел на ручной хронометр. - Наступает вечер, а у меня есть несколько нерешённых проблем. - Он поднялся.

- Я никуда не иду. - Валл’Иолет мотнул головой. - Я хочу остаться на корабле и заняться изучением его систем управления.

- Здесь есть прекрасный помощник. - Слай’Элм протянул руку к клавишам под терминалом и ткнул пальцем в одну из них - экран терминала вспыхнул разноцветьем отображаемой информации и в тот же миг над пультом управления появилась голограмма с вертящимся в ней весспером второй модели. - Он прекрасно проведёт тебя по всем системам корабля и подробно расскажет об их работе. Уверен, господин капитан, вы будете довольны.

- Вы намерены эту информацию хранить в информатории корабля. - В голосе Валл’Иолета скользнуло удивление. - А если весспер достанется врагу?

- Этот вопрос открыт и не исключено, что эта информация будет удалена из информационного поля корабля. Извините, господин капитан, мне нужно поторопиться. - Слай’Элм поднялся и направился к двери.

Проводив его долгим взглядом и дождавшись, когда конструктор исчезнет из вида, Валл’Иолет повернулся к пульту управления и уставился в экран терминала.

***

Вошедший на следующее утро в зал управления тридцать второго весспера Слай’Элм, застал Валл’Иолета спящим в кресле. Подойдя, он легонько тронул капитана за плечо.

Валл’Иолет вздрогнул и выпрямившись, крутанул головой. Увидев рядом с собой конструктора, он вопросительно взмахнул подбородком.

- Что-то произошло? - Скрипучим голосом поинтересовался Валл’Иолет.

- Надеюсь, только лишь то, что наступило утро следующего дня, господин капитан.

- Хаара! - Валл’Иолет провёл руками по лицу. - Я уснул в зале управления. Быстро же я забыл… Это недостойно капитана. - Он горестно покрутил головой и поднялся. - Пойду приведу себя в порядок. Надеюсь, на корабле можно найти воду?

- Да, господин капитан. - Слай’Элм кивнул головой, отступая от кресла Валл’Иолета. - Корабль обеспечен всем необходимым в полной мере. Каюта капитана - последняя дверь направо по коридору. Но сейчас они все пусты и вы вправе выбрать любую из них.

Больше ничего не сказав, Валл’Иолет направился из зала управления…

Когда он вернулся, Слай’Элм сидел в кресле, которое занимал вчера и разговаривал с каким-то мужчиной из голограммы. Вдруг глаза мужчины вспыхнули и Валл’Иолет почувствовал лёгкий укол в мозг. Он механически бросил под укол свое поле. Голограмма тут же погасла. Старый конструктор резко повернулся к Валл’Иолету - его лицо было скорее злым, нежели излучающим добро. Валл’Иолет понял, что его присутствие при беседе было нежелательно. Мысленно выругавшись, он занял свободное кресло и повернулся к конструктору, лицо которого уже приняло привычное, сосредоточенное выражение.

- Как прошло изучение систем корабля, господин капитан? - Первым заговорил старый конструктор, видимо желая предотвратить возможное нежелательное любопытство Валл’Иолета.

- В принципе, успешно, господин Слай’Элм. - Лёгкая усмешка тронула губы Валл’Иолета. - Но всё же некоторые вопросы остались.

- Я готов на них ответить. - Слай’Элм утвердительно кивнул головой.

- Зачем кают четыре, камбуз тоже на четверых и летающий аппарат в ангаре тоже четырёхместный, если для управления весспером достаточно экипажа из двух человек?

- Вопрос о количестве членов экипажа ещё открыт. Два - тот минимум, который должен, обязательно, быть. Но на таком, очень сложном, корабле, желательно иметь некоторую избыточность. К тому же дежурство в четыре члена экипажа - парами, видится нам менее утомительным. - Пояснил конструктор.

- Лично я - за экипаж из двух человек. - Состроив гримасу, Валл’Иолет дёрнул плечами. - Я не представляю, чем ещё можно заниматься в пространстве, кроме дежурства в зале управления.

- Вам же нужен сон, пища, уход за собой и в это время вас кто-то же должен подменять.

- Для этого есть второй член экипажа и его вполне достаточно. Двум в зале управления, в принципе, и делать нечего.

- Всё же, длительное одиночество утомительно.

- Для меня, отнюдь. - Валл’Иолет покрутил головой.

- Не все же такие. - Слай’Элм развёл руками. - Я специально изучил статистику нашего космического флота. За всё время его существования капитанов-одиночек было чуть более десяти - двенадцать, если не ошибаюсь из более восьмисот. Так что, статистика не в вашу пользу. К тому же был произведён опрос капитанов - сколько бы членов экипажа они хотели иметь. Большинство ответили, что оптимальным они видят экипаж весспера, состоящим из четырёх человек. И опять несогласие с вами, господин капитан.