Я, последний. Трилогия (СИ)

   Одним из таких важных ресурсов было топливо. Частично, его могли восполнять самостоятельно, беря под контроль топливохранилища, но даже они будут заканчиваться, ведь вся боевая техника во время активных боев, жрет топливо в просто космических масштабах. Хорошо хоть всю остальную не боевую технику оснастили водородными двигателями, что позволяло хотя бы на них экономить всегда дефицитный ресурс. Проблему топлива решили еще давно, и сейчас она постепенно решается для каждого из анклавов своим способом. Еще при создании всех этих компаний, мной были заключены договора с разными странами, где находилась нефть, были построены нефтедобывающие вышки и платформы, нефтеперерабатывающие заводы, и конечно же всё это досталось Корпорации Гея, которая обеспечила все это хорошей защитой и большим количеством танкерного флота. У корпорации было несколько основных точек по добыче и переработке нефти, а также десятки малых. Пожалуй, главными из них были на Ближнем Востоке, России и в Южной Америке, там находилось наибольшее количество ресурсов, обеспечивающих добычу, переработку и доставку. На теперешний момент, доступным был только Ближний Восток, хотя и там всё может скоро возможно измениться, слишком там всё неопределенно. Флоты ближайших восточных государств были серьезно прорежены авиацией и береговой защитой, и потому держались от защищенных портов вдалеке, но вот оставшаяся отрезанная от метрополии армии коалиции в Ираке, вызывала некоторое беспокойство. Потеряв флот у берегов, войска коалиции решили окопаться на местах и лишний раз не дергаться. Данный стратегический ход им мешало осуществить вспыхнувшие несколько месяцев назад бои с иракцами, в предоставлении оружием которым ранее меня обвиняли. Пока у них шла своя война они особо и не дергались в сторону каких-либо моих баз, но всё похоже меняется и они, наконец, выработали стратегию, связь то с командованием я им оборвал. Разведка сообщает, что они решили прорываться к берегу, чтобы к ним мог добраться флот, после чего они бы смогли бы эвакуироваться в метрополию, ну или еще для каких важных задач. Прорывались они не к берегу Ираке, что было бессмысленно так-как в Персидский залив могли зайти только самоубийцы, ведь ОАЭ уже были фактически полностью захвачены, точнее полностью захвачен берег и усилена береговая охрана. Любой корабль, приблизившийся к горлышку, будет вмиг потоплен, организовано всё на совесть. Чтобы там прорваться, нужно осуществлять наземную операцию по уничтожению береговых укреплений, ракетных установок и аэродромов, то есть проходить через захваченные Дубаи, где была штаб-квартира Корпорации Гея, а значит фактически полноценная крепость с большим количеством войск. А значит, у них оставался путь только через Турцию, или через Иорданию в Израиль. Иран их понятное дело не пропустит, даже при вроде как бы общем враге. У Саудовской Аравии своя война, ведь штаб-квартира была и у них в столице, а значит помогать ОАЭ и Катару, было некому.

   А вот в других двух главных точках было тяжелее, и в обоих больше всего мешал именно флот. Если тихоокеанский флот России в одиночку еще удавалось как-то отгонять, то вот после того как к ним присоединился флот Японии, стало намного тяжелее. Третья охранная эскадра уже просто не справлялась со своими обязанностями, и ей только и оставалось что сидеть в порту М-3 под охранной береговых батарей. Охранная эскадра, это не боевой флот в полном его представлении, они легко могут защитить от пиратов, но вот против уже полноценных боевых флотилий они пасуют. Им только что и остается выпустить по противнику ракеты или торпеды если повезет, да припустить ходу в противоположном направлении, пока на дно не пустили. Небольшое технологическое превосходство и стелс покрытие помогают корветам выживать, но не в полноценном бою. Ударь и беги, вот их тактика. Что произойдёт с охранной эскадрой, если она встретится с такой же эскадрой, но полноценного боевого флота показала Япония, когда приплыла к берегам Сахалинской области, чтобы разобраться, откуда это прибывает топливо в танкерах к окруженному Токио. Оставалось только ждать, когда Второй боевой флот КАСОГ прибудет к берегам России, где можно будет с двух сторон ударить по вражеским флотам и освободить путь для танкеров. В данный момент флот кружными путями, избегая столкновений в большинстве своем с другими флотами США, приближается к спорным водам.

   В Южной Америке почти тоже самое, только там флот США и еще пары соседних государств, с ними без большой силы не справиться, потому фактически порты находятся в осаде. Штурмовать с моря никто не рискует, а сделать это с суши не так и просто, да и свои проблемы есть у большинства местных государств. В общем, топливо идет только с Восточного центра, а в пути танкера охраняет Первый боевой флот КАСОГ, отгоняя наиболее смелых противников, да и вообще патрулирует морские пути. Хотя когда будет закончен первый десяток подводных лодок, можно будет создать несколько "Волчьих стай", что будут устраивать охоту за боевыми кораблями в океане у важных морских путей.

   Но это только топливо, есть еще два ресурса, которые штаб-квартиры никаким способом не могут восполнить, это конечно же пси-кристаллы и псиол. Сейчас они стараются экономить, восстанавливая БД погибших гомункулов, или используя их части для создания других БД. Но это будет не вечно. А потому транспортировкой этих невосполнимых ресурсов будет заниматься такие самолеты как КиТ-1, что могут избегая любой противовоздушной обороны прибыть прямо к штаб-квартире, главное чтобы была специальная площадка для посадки, а уж шахта для взлета у них есть. Способ такого взлета в первую очередь используется потому, что при обычных условиях, самолету пришлось бы долго набирать высоту, а это означает, что им придется лететь над территорией противника. То есть такие самолеты будут жить вплоть до того моменты как противник разберётся что это вообще за аппарат такой и чей он собственно, а разберутся они после первой же посадки на территории корпорации и его оттуда взлета. Потому на первом этапе самолёт как ракета поднимется на околоземную опорную орбиту с помощью своего главного двигателя, а дальше уже совершив виток вокруг Земли переместиться к безопасной зоне, где и начнет посадку, используя боковые движки для замедления полета. Покрытие у самолёта крепкое, потому выдержит нагрев, а дальше уже на крыльях долетит до цели, где используя вспомогательные двигатели, сядет на землю. Топлива потребляет такой аппарата прилично, а перевозит он груз массой всего в двадцать тонн. То есть жрет много и по мелочам его лучше не гонять, особенно анклавам, у которых топливо не бесконечно, а потому он используется только для перевозки таких сверхважных грузов и людей, которым ну очень нужно в какой-нибудь из анклавов. Хотя именно я могу летать на них сколько угодно, топливо я всегда смогу создать. У меня хоть и есть возможность летать самостоятельно, но на таких шаттлах перемещаться всё же намного быстрее. Для повышения безопасности полета, на Кит-1 установлен РЭБ, что должен помешать навестись наземным ПВО и ПКО. Хотя от тех же перехватчиков он не защитит, потому посадка должна осуществляться там, где аппарат смогут защитить от перехвата истребителями.

   Ночью этого же дня мы заходили на посадку возле Виктории-1, где находилась специально построенная для таких нужд посадочная площадка, которую ранее для секретности использовали как стоянку для машин. На выходе из шаттла, нас уже встречала небольшая делегация из людей и гомункулов, некоторые люди на специальных машинах поехали к грузовому отсеку самолета для принятия груза, другие же встречали нас. Встреча произошла коротко и быстро, военные прижав к сердцу кулак гаркнули приветствие, а гражданские сотрудники корпорации пожав руку сразу проводили в апартаменты штаб-квартиры. Я уже смог более-менее приручить высший состав корпорации из обычных людей, потому отношение было спокойным и уверенным, что крайне облегчало работу с ними. Поздоровались, доложили, и дальше идет спокойный разговор, без всяких расшаркиваний и прочего, хотя и про стандартный в целом лояльный корпоративный этикет и дисциплину не забывали. Он все же приводил некий порядок и спокойствие в работе сотрудников, которым если честно было несколько непросто работать в таких условиях войны с миром. Специальные медитации которым их обучили делать каждый день, хорошо помогало им собраться и успокоиться, да и психологи не сидели сложа руки. Корпорация у нас хоть и мощная, но молодая, а потому десяток лет стажа и нескольких поколений работников у нас не было, хоть специальные люди и занимались работой, создавая атмосферу некой большой семьи в корпорации, положение всё еще было несколько плавающим. Люде еще не втянулись и не осознали теперешнее положение дел и сильно волновались по разным причинам.