Проект неохомо 1-2 (СИ)

     Пока Банк и Брюс оттягивались в Интернете, я, выкинув временно «за борт» космические проблемы, наслаждался привычными земными делами. Мы с Денисом в это время занимались подготовкой к поездке и обустройству в Москве. Так, чтобы уберечь себя от неприятных встреч с гаишниками, со всех своих дорожных документов, в том числе и на автомобиль, сделали ксерокопии. Дополнительно взяли куртки с капюшоном, тёплые свитера, зонтик, и по две пары обуви на сплошной подошве, одна из которых кроссовки. Подходящая одежда нашлась в трофеях. Решили, что осенью, да ещё в зиму страховка в одежде не помешает. Собрали еду (два термоса, бутерброды с сыром, чипсы для Дениса, мне три шоколадки), туалетные принадлежности, смену белья и другие необходимые вещи, которые могут понадобиться в транзитных мотелях. Сложили в отдельную сумку, чтобы при каждой ночевке не пришлось таскать все чемоданы.

     Соседи уже ночью с благодарностью все трофейные вещи перетащили к себе. Себе мы оставили новые подушки, одеяла и походную мелочь в машину.  Утром проверили Дастер, прикрепили к нему багажник, заправились из домашних запасов, закинули вещи. Буквально за час до отъезда пришел отец Дениса проводить нас в путь и предложил денег. Недолго думая, мы согласились, и, присев перед дорожкой, отъехали от дома. В первый день пути мы планировали остановиться на ночлег в Волгограде.

     Я радовался результату – нашел сильного одаренного, подружился с ним и еду в Москву. Там светилась «звездочка», замеченная еще с Луны.

Земля. Россия. Автомобильная трасса М6 «Астрахань-Москва» 27 сентября 2017 г. Утро.

     Я вел послушный «Рено-Дастер» и размышлял о своем плане. Денис спал на заднем сиденье, удобно расположившись на «чеченских» подушках. Улыбался и потешно хрюкал. Еще один ребенок. Ностальгия и тоска по детям из прошлой жизни на несколько минут захлестнули сознание. Также беспокойно думалось об Алисе и Мики, оставшихся на попечении Канцлера и Фарна.

     «Надо им помочь, - резанула внезапная мысль, - иначе на душе так и будет висеть груз вины и ответственности. Хотя и халява развращает. Надо в Москве подумать об этом. А сейчас стоит продумать детали плана. Ведь мало найти одаренных, нужно еще создать партнерство с ними. Теперь я в ответе за Дениса. А потом будут другие. Для этого важно научиться умению сотрудничать, «идти в ногу», двигаться в едином ритме, постоянно совершенствовать искусство взаимодействия и кооперации. В прошлом у меня это не всегда получалось. Ладно. Война план покажет.»

     Дорога до Волгограда нам была хорошо знакома, содержится она в относительно хорошем состоянии и практически нигде не заходит в населенные пункты. ДПС обычно стоят вблизи районных центров. Учитывая, что дорога проходит по степи, где гаишникам сложно укрыться, мы старались быть только внимательным. Загружена она слабо, чаще всего встречались фуры и легковушки, в основном с московскими номерами. Можно было держать приличную скорость. Машинка вела себя очень прилично.

     Ехали по степи, деревья и кусты были уже редкостью. Население в российской области на удивление было наполовину казахским. Несколько раз ждали стадо коров, бродящих вдоль и поперек дороги. Проезжали мимо страшной деревни, которая выглядела как свалка различных конструкций, у каждого жителя тоже по маленькой свалке на участке. Много попадалось заброшенных деревень, коровников, одиноких домов и куч сгнивших машин. Жуткое зрелище апокалипсиса, хоть кино снимай. После космоса эта картина резала глаза.

     Ну а мы не спешили. Заскочили на озеро Баскунчак, посмотрели на море соли и барахтающихся в лечебном солевом растворе людей. Проскочили Ахтубинск, с его военным аэродромом. Полюбовались на взлетающие примитивные самолетики. Проехали по краю военных городков Знаменск, Ленинск. Медленно проползли через город Волжский, чуть не задохнувшись от испражнений химзавода, и почти заблудились, путаясь с бесконечными круговыми движениями. Выехали на Волжскую ГЭС. Полюбовались Волгой и через несколько часов въехали в город-герой. В Волгограде объездной дороги нет, и весь транзитный транспорт на Москву идет практически через центр города. А учитывая, что протяженность города вдоль реки Волга почти 80 километров, то на путанный переезд пришлось затратить больше двух часов времени. Кроме этого в городе в этом году было на удивление много разбитых дорог, пробок и закрытых разросшимися деревьями светофоров.

Земля. Россия. Волгоград. 27 сентября 2017 г. Ближе к вечеру.

     Отдохнуть и поработать мы решили в гостинице «Южная». Она была построена ещё в СССР, затем приватизирована и перестроена в хороший трёхзвёздочный отель с номерами на любой вкус, с охраняемой парковкой и сытными завтраками, включенными в стоимость проживания. Репутация у отеля сложилась неплохая, так что здесь часто останавливаются москвичи на пути на рыбалку в Астрахань, музыканты во время «чёса», спортсмены и даже иностранные туристы.

     Постояльцам нравится то, что напротив находится огромный торговый центр «Ворошиловский» с круглосуточной охраняемой парковкой и большим гастрономом. Заселившись в отель, мы побродили по торговому центру, закупились продуктами на предстоящий день, там же пообедали.  После этого решили погулять по городу.

     На площади Ленина пошли искать вход в метро-трам. Вошли, обычная московская станция метро, купили билетик, и немного посмеялись. Вместо турникетов сидят две бабушки с компостерами и дырявят талончики. Прошли на станцию, ждем поезд, но тут с веселым звоном въезжает наш обычный трамвай, мы с Денисом радовались от души, он тоже не видел этой картинки. Волгоградцы на нас смотрели немного косо – думали, что москвичи, а те вообще странные, и что с них взять.

     Доехали до Мамаева кургана. Сами прошлись по всем памятникам, очень впечатляет, но мне было не по себе после сканирования этого странного бугра и сопутствующих комментариев Банка.

     Справка Банка – «Мамаев курган»

     Считается, что своё название Мамаев курган получил со времён татаро-монгольского нашествия. Как рассказывает легенда, соответствующая школьной программе, и весьма «правдоподобная», на данном кургане во времена Мамая находилась застава монголо-татар. На вершине стояли сторожевые дозоры, а на самом гребне – всадник, в чью боевую задачу входило наблюдать за появлением любой опасности. Красиво, но враньё.

     Сам МАМАЙ был темником (т.е. военачальником «тьмы», 10 тыс. воинов), талантливым и энергичным военачальником и политиком в Золотой Орде.  Возвысился при золотоордынском хане Бердибеке (1357-1361), женившись на его дочери (лучший способ сделать карьеру, как Сердюков). Не принадлежа к роду Чингисхана, не мог сам быть ханом. Но, в середине 14 в., в борьбе с Тохтамышем смог подчинить себе большую часть золотоордынской западной территории, то есть земли от Дона до Дуная, ядом и кинжалом пробился к власти. К концу 1370-х стал фактическим правителем Золотой Орды, управляя ею через подставных ханов (русские летописи называли их «мамаевыми царями»).

     Разжигая феодальную рознь между русскими князьями, противодействуя усилению самой сильной из подвластных ему на Руси земель — Московской, Мамай последовательно поддерживал её противников: Тверь, Рязань. Великое княжество Литовское. Демонстрировал враждебное отношение к Московской Руси. В 1378 Мамай сжёг Нижний Новгород, к тому времени находившийся под покровительством Москвы.

     8 сентября 1380 в Куликовской битве был разбит и бежал с поля битвы. Через некоторое время Мамай был убит бывшими его союзниками в Крыму. И память о таком ВРАГЕ России до сих пор поддерживается властью. Тем более никаких постоянных караулов и застав хана Мамая в этой местности не было! Нонсенс!