Турист (СИ)
Турист (СИ) читать книгу онлайн
Главный герой, как обычный турист отправился на Урал. Из-за своего любопытства попал к представителям иной цивилизации, из-за желания подзаработать остался на корабле, из-за череды событий стал довольно-таки обеспеченным человеком даже по меркам Содружества Миров. В произведении есть немного от EVE-online, Хорта, Скифа, Чижовского
Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних чтение данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту [email protected] для удаления материала
На “Оборотень” решил ничего не грузить со складов базы. Ремонтные комплекты для кораблей, три реактора, двигатели, много гражданских грузов, вплоть до каких-то простеньких производственных линий, и еще военная наземная техника. То ли они перехватили грузовой корабль с поставкой этой техники на какую-нибудь планету; то ли им удалось завалить военное судно с наземным десантом.
Мною были свернуты все три картографических буя, к которым на остатках топлива к небольшим движкам, были собраны все зонды. Взамен них запустил два картографических буя взятых со склада, а их 44 зонда достаточно на систему, тем более для большей детализации были отстреляны все одноразовые датчики. Их заряда хватит месяцев на шесть, а потом можно будет опять произвести смену.
Минные поля были оставлены все, так что подойти к базе находящейся на спутнике пятой планеты очень и очень затруднительно. Пленников оставил в клетках с оборудованными общими санузлами, двуярусными спальными местами, и синтезатором пищи, который три раза в день по расписанию подает пищу. Командный состав отселил в отдельное помещение. За присмотром всех пиратов отвечает четверка боевых дроидов и искин базы, имеющий на вооружении турели непосредственной обороны в каждом помещении и на перекрестках коридоров. Израненный корвет, останки корабля-молота и совершенно целый эсминец скрылись за телом спутника со стороны планеты, чтобы не афишировать своего присутствия, но с активным искином и боевыми системами, дабы не даться чужакам, если они здесь появятся.
Наконец-то можно на “Парис-3”. Разгон ... прыжок...
*
Пока в гипере, решил сделать блиц анализ недавних событий.
Судя по содержимому баз пиратов, все здесь вооружаются. Скорее всего и мне нужно придержать оружие, тем более деньги пока есть. Другого оборудования на продажу тоже полно.
Тяжелый фрегат показал себя мощно. Но это совсем не говорит о том, что я такой умный и создал такое чудо. Нет, я конечно умный и все такое, но... Вернемся к кораблям. Любой военный корабль изготавливается под конкретный заказ с оговоренными тактико-техническими характеристиками. Все инженеры и конструкторы, работающие над проектом, стараются соблюсти баланс запросов заказчика с минимумом дорогостоящего оборудования. Так как, конечно, в первую очередь важна способность корабля выполнять поставленные перед ним задачи, но следующим критерием выбора является цена. Из двух примерно равных по характеристикам кораблей выберут тот, что подешевле, и запустят в серию.
А если владельцу корабля захочется улучшить какие-либо характеристики, поставив другое оборудование, оружие, то это уже индивидуальный заказ и совсем другие деньги.
Вот по такому индивидуальному заказу был выполнен мой “Оборотень”. Заказ мой, исполнение тоже мое.
Любой госприемкой, глядя на мой тяжелый фрегат, было бы выявлена избыточность энергетических установок, вооружения, силовых установок. На эти комплектующие можно собрать чуть ли не два корабля: эсминец и легкий крейсер. И я согласен, движки можно было поставить послабее, но у меня не было выбора, имелись только эти. А все остальное “в жилу”: главной функцией моего корабля является защита меня любимого, и это ему удается.
Во всех случаях победы над пиратами главную роль сыграла неожиданность и их недооценка моего корабля. А хитрость с минными ловушками, вообще спасла мне жизнь..., ну и конечно принесла определенные дивиденды. Вот и нужно так продолжать: использовать хитрости, ловушки, и удивлять врага всякими неожиданностями. Пока я слаб, я только так смогу выжить.
Глава 22
Выход в системе со станцией Парис-3. Сразу же пришел запрос от диспетчерской службы.
-Говорит диспетчерская служба системы. Запрашиваем данные по кораблю, команде и цель визита.
-Тяжелый фрегат “Оборотень”, капитан Артур Демьянов, команда - один человек, торговля бывшим в употреблении оборудованием кораблей.
-Мусорщик значит? К какому терминалу будете вставать, внутреннему или внешнему?
-Я хочу взять в аренду ангар.
-Хорошо, маршрут движения вам отправлен, скоро подойдет патрульный корабль. После осмотра вам скинут файл с суммой пошлины, которую необходимо заплатить в течении суток; номер ангара и стоимость его аренды за месяц. До связи.
Управление передал искину и сейчас просто отдыхал. Через какое-то время к “Оборотню” приблизился патрульный катер, сделал облет, просканировав мой корабль.
-Груз и команда подтверждены. Файл с реквизитами и суммами перечислений скинут. Добро пожаловать!-Вышел на связь диспетчер.
Быстро глянул на цифры. В общем-то приемлемо: исходя из размеров моего корабля и заявленного товара пошлина составила 80 тысяч кредов, ангар выделили в секторе “В” на третьем уровне за 30 тысяч в месяц.
К станции в этот раз корабль шел под моим управлением. Удаленные от звезды планеты проплывают мимо, и вот я приближаюсь ко второй от местного светила. Вроде бы наблюдаю это уже не в первый раз, когда станция сперва кажется какой-то точкой на фоне зеленого шара, потом чем-то вроде насекомого, а уже через некоторое время видна колоссальность сооружения. Увеличивающаяся с каждой секундой махина нависает над тобой, удивляя своими размерами. Передаю управление искину. Искомый ангар раскрывает створки шлюза, и мы начали вплывать во внутрь сооружения. Фрегат был захвачен стояночными креплениями, а док герметизирован. Отсек начал наполняться атмосферой.
*
“Заплатил налоги и спи спокойно!” Здесь это тоже актуально, оплатив пошлину и арендную плату, я практически стал жителем станции и сразу же из своего ангара могу попасть во внутренние помещения станции. Контрольно-пропускные пункты (КПП) только на торговых терминалах, где товар с кораблей юридически не пересекает границу станции, пока не будет продан через биржу. Соответственно и команды кораблей, стоящие у терминалов, тоже проходят через КПП таможни и СБ.
В первую очередь направился в медцентр.
-Стогг, привет! Как сам? Как Элина?
-О, пропащая душа! А мы тебя уже похоронили. - На его слова выглянула из соседней комнатки его помощница. С улыбкой кивнула. Из другой двери выскочил компьютерный гений и обрадованно уставился на меня.
Как же хорошо! Обо мне здесь беспокоились, волновались за меня. Это так приятно -возвращаться туда, где тебя ждут. А меня здесь не было уже пол года.
После объятий и поцелуев в щеку, озвучил свои первостепенные задачи о новой регистрации. Сразу был уложен в медкапсулу.
-Фил, тебе повезло, “Управленец-6СС” это дорогая и довольно таки редкая здесь нейросеть. Интеллект от базового показателя должен повыситься на 47% сразу и на 10-15% потом, скорость реакция вырастет на 10-15%, а вторая буква “С” в индексе, говорит о том, что и сила увеличиться на процент аналогично второстепенному показателю, а именно так же, как и реакция.
-Меня теперь зовут Артур Демьянов.