Горизонт событий (СИ)

- Ребята, у нас что-то есть вам в подарок! - громко заявила она в утренней тишине. - Кому из вас его вручить?

Через секунду-другую все стояли рядом с ней, протягивая руки к свертку.

- Подождите, - притормозила она страждущих. - У кого из вас самые чистые руки?

Большинство посмотрели на свои ладони и смущенно спрятали руки за спину, один из пилотов сделал шаг вперед:

- Наверное, у меня.

- Тогда держите вот это на память! - Эва протянула ему рулон, который был тут же развернут, и среди зрителей раздался дружный вздох восхищения.

На плакате была изображена Эва, одетая в желтый непромокаемый плащ пожарного, в пожарной же каске. Естественно, что под распахнутым плащом был только «сценический костюм», и поза возле шеста была очень даже непринужденная. В левом верхнем углу «пылающими» буквами написано «Играющие с огнем», а в нижнем правом стоял автограф нашей танцовщицы. Мало того, плакат был изготовлен в виде «наклейки», или как там это называется.

- Если нравится, можете прилепить на свой самолет, - сообщила зрителям Эвелин.

Тут же среди них начался спор, где на фюзеляже лучше разместить данное изображение, а мы потихоньку вернулись к «Сессне».

- Надпись сама придумала? - спросил я у «звездочки».

- Когда-то видела, а сейчас вот вспомнила. Они ведь тоже не на воздушные прогулки летают. А тут «игра слов» получилась, но им понравилось, как я вижу. Смотри, к нам идет! - показала она на техника.

- Оцените работу, пожалуйста, - обратился тот к ней. - Мы уже приклеили ваше фото.

Ну что ж, пойдем смотреть, если приглашают, хе-хе!

Наклейку закрепили на фюзеляже позади кабины, чтобы не закоптилась от выхлопных газов и брызг масла. Разумно, конечно...

- Большое вам спасибо от всех нас! - обратился к Эве пилот. - А можно посмотреть на плакаты, для которых вы здесь делали фотографии?

- Насчет плакатов обращайтесь к нашему художнику, - показал я на Джона. - Он их будет печатать в нужном количестве и требуемых размерах.

- Отлично! Тогда давайте обсудим... - И он начал разговор с парнем, к их диалогу тут же присоединились остальные. Смит достал блокнот и начал что-то записывать, потом кивнул в нашу сторону.

- Не могли бы вы продать нам один плакат, только прямо сейчас? - подошел ко мне пилот через пару минут.

- Хорошо, пойдем, сейчас выделю, только упаковку вскрою...

Пришлось более-менее аккуратно расколупать пакет сбоку и осторожно, чтобы не порвать, вытащить один экземпляр. Мда, если бы сам лично не видел, как все это снимали, упал бы на месте... Могу только сказать, что Эва здесь была совершенно неотразима, сверкая белозубой улыбкой и повергая наземь своей красотой, особенно в контрасте с трудягой «Бивером» на заднем плане.

- Милый, - обратилась довольная таким вниманием фотомодель ко мне, - у тебя есть ручка или фломастер?

- Была где-то... - Я вытащил из кармана позади сиденья черный маркер и протянул ей.

- Что вам написать?

- «На память от Эвы Стар», конечно же, - все-таки сообразил летчик.

Когда девушка расписалась, я сказал ему:

- Десять экю отдашь фотографу, с остальными он пусть сам разбирается!..

Когда обладатель автографа ушел, бережно держа плакат перед собой, я уложил пачку в багажный отсек и приказал:

- Все, красавица, занимай место в салоне, скоро полетим! А то они сейчас к нам всей толпой пожалуют...

Провожу осмотр, включаю питание, пора связываться с диспетчером.

- Вышка, я «Редлайн», прошу разрешения на вылет, полет на Виго, дайте метео.

- «Редлайн», я Вышка, вылет разрешаю, взлет курсом девяносто, ветер восемьдесят, скорость три узла, порывы до пяти, давление тысяча пять миллибар.

Пока разговаривал и слушал сводку погоды, завел двигатель. Так, когда стрелки приборов показали, что температура поднялась до нужной отметки, снова вызвал:

- Вышка, я «Редлайн», прошу разрешения на руление.

- «Редлайн», я Вышка, руление разрешаю, полоса свободна.

Эвелин сидит на правом кресле и с интересом наблюдает за моими действиями. Я снова проинструктировал ее на предмет «ничего руками не трогать», но она и сама все прекрасно понимает, ведь ее не покататься на велосипеде пригласили. Впрочем, как-то я уже устраивал ей воздушную экскурсию вокруг Порто-Франко, она об этом часто вспоминает. (Ну, по крайней мере, говорит, что часто вспоминает...)

- Вышка, я «Редлайн», разрешите взлет!

- «Редлайн», я Вышка, взлет разрешаю, метео без изменений.

Ну что, поехали! Короткий разбег, отрыв, и «Сессна» сама начинает проситься вверх, как будто игривая лошадка, застоявшаяся в конюшне. Полегче, крошка, мы не торопимся, давай полетим в экономичном режиме, перелет долгий, успеешь еще порезвиться...

О подробностях этого длинного перелета рассказывать особо нечего, рейс как рейс, разве что лететь целый день с несколькими посадками. Карты у меня были, еще с того памятного «трансконтинентального» перелета до ППД, потребовалось только уточнить работоспособность навигационных маяков вдоль трассы полета, и состояние мелких грунтовых полос, обозначенных на карте как запасные на случай аварии. В летний период осадков в глубине материка не бывает, разве что ветер то и дело меняет направление и силу, по мере прогрева воздуха. Но это уже дело привычное, горючего хватает с запасом, благодаря небольшому весу груза и пассажирки.

В полете Эвелин либо пыталась читать какую-то книгу, взятую «в дорогу», либо дремала, как-то пристроившись на не очень удобном сиденье. Во время посадок в Виго и на аэродроме братьев Леру она, как всякий нормальный турист, с любопытством озиралась по сторонам, разве что не пыталась делать фотографии. А что, я сам такой, только мне сейчас по сторонам глазеть некогда, ветер боковой с полосы чуть-чуть сносит...

- Аламо — Контроль, я «Сессна»-«Редлайн», прошу разрешения на посадку.

- Сессна-«Редлайн», я Аламо — Контроль, посадку разрешаю, заход по обычной схеме, курсом девяносто, ветер шестьдесят, скорость три узла, порывы до семи, давление тысяча миллибар.

- Аламо - Контроль, я «Сессна»-«Редлайн», принял, захожу по схеме, расчетное время посадки пятнадцать минут.

Наконец, самолет касается полосы (чуть «смазал» посадку, усталость дает о себе знать, но недостатки могут заметить только знатоки), и не торопясь рулю к стоянке, где мне уже машет флажками местный «заруливающий». Все, на сегодня полеты закончены, сейчас в гостиницу, ужинать и спать!..

- Бери с собой только сумку с необходимыми вещами, можешь пистолет прихватить, в этом городе без оружия не ходят.

- Здесь так опасно? - удивилась Эвелин.

- Нет, просто местные правила приличия, что-то вроде галстуков, без которых не пускают в приличный ресторан, - усмехнулся я.

- Хорошо, тогда подай мне вот эту сумочку... да, синюю.

Мне тоже не нужно было тащить в гостиницу кучу барахла, все необходимое умещалось в небольшой рюкзак.

До гостиницы нас подвезли на аэродромной машине, знакомой мастерицы Джей-Джей я не увидел, жаль, хотелось поздороваться, ну да ладно, может, еще увидимся как-нибудь. В самой же гостинице мы быстро сняли два смежных одноместных номера, закинули сумки в комнаты и пошли ужинать. Нет, ребята, нужно было на предыдущем аэродроме ночевать, в следующий раз так и сделаю... Усталость все сильнее давала о себе знать, и я с трудом доплелся до своего номера, если честно. Так, душ, потом в кровать...

Вымывшись, в буквальном смысле упал на кровать, и уже свозь сон услышал, что кто-то то ли тихонько стучит, то ли скребется в дверь номера. Наверное, показалось... И вообще, включите мне в восемь утра пожарную сирену — от будильника вряд ли проснусь...

* * *

13 число 05 месяца 24 года, Аламо - Нью-Рино

Утром я все-таки смог открыть глаза самостоятельно, и подстраховка в виде звонка от дежурной по гостинице не потребовалась.