Горизонт событий (СИ)

В знакомом ювелирном магазинчике я долго рассматривал лежащие на витрине украшения, наконец, посмотрел в угол и заметил там два почти одинаковых браслетика. Они были из золота, в виде цепочек, со вставленными в некоторые звенья камнями небольшого размера. В одном браслете камешки были красные, в другой — зеленые. Не знаю, что и выбрать... Ладно, решено — беру оба! Тем более что цена совсем не высокая, почему-то. Только вот как Джинджер отнесется к тому, что подарок будет не только ей? На это моей «чуйки» не хватает, тут дело такое... Непредсказуемое... Но если видение не обмануло — то все будет хорошо. Ну вот, теперь можно и в гостиницу вернуться, «сделал дело — спи дальше смело!..»

Стоявшая за стойкой в гостинице женщина встретила меня улыбкой, отнюдь не «дежурно-приклеенной» по содержанию, а вполне сердечной. Интересно, что-то случилось, или она просто по жизни такая доброжелательная?..

- Вас искали, - сказала она мне.

- Кто?

- Мужчина, он остановился у нас, сейчас ушел, но просил вам передать, чтобы вы его обязательно дождались.

- Надеюсь, он не был похож на бандита с большой дороги?

- Нет... - Тут она искренне рассмеялась. - Но вы все сами скоро узнаете.

Ладно, буду надеяться, что меня ищет тот человек, о котором мне говорил Сергей. И все-таки, почему она так улыбалась? Вчера она вела себя сугубо официально...

Примерно через час в дверь кто-то негромко, но уверенно постучал.

- Войдите!

Да, такому парню приходится слегка нагибаться, когда он проходит в стандартные двери. А в некоторые — еще и боком проходить...

- Приветствую!

- Здравствуйте, я - Борис. Надеюсь, ваш самолет сможет довезти меня до Порто-Франко? - обратился он ко мне на русском языке. Ясно, наверное, это его мне приказано ждать.

(Люблю таких самоироничных людей, если честно!..)

- Если багажа не больше сотни килограмм — тогда это вполне реально. Иначе придется лететь «на честном слове».

- Да, вещей не очень много, две сумки, одна из них с оружием, вторая с вещами, и пятидесяти килограмм не будет.

- Отлично, тогда завтра с утра выезжаем на аэродром. «С утра» - это означает «с рассветом», чтобы к вечеру добраться куда планируем. А сейчас я сам туда скатаюсь, проверю готовность моего аэроплана к вылету. Пожелание — не наедаться и не пить много воды, лучше закупить побольше леденцов. Гальюна в самолете нет, и садиться посреди саванны я не планирую.

- Я как бы немного в курсе, - улыбнулся Борис. - Тем более, что могу и поголодать денек, абсолютно без вреда для здоровья.

- Вот и отлично! Тогда до встречи внизу в шесть утра?..

Так, вот и попутчик нашелся, очень хорошо. И багажа немного, это еще лучше. Интересно, какой у него род занятий? На натуралиста - любителя ловли бабочек он ни разу не похож, но и ощущения «зверской силы» тоже нет. Скорее что-то большое и уютное. Ага, вроде бурого медведя... Который при необходимости может без проблем догнать скачущую лошадь... Впрочем, он явно на моей стороне, поэтому о своем здоровье пусть беспокоятся всякие там недоброжелатели и нехорошие личности.

На аэродроме я почти сразу нашел мастерицу-Джей, она была на вышке и что-то обсуждала с диспетчером.

- Здравствуйте! - обратился я сразу ко всем присутствующим.

- Привет!..Привет!.. - ответили они вразнобой.

- Вы хотите узнать, закончен ли ремонт? - спросила Джей-Джей.

- Да, и это тоже.

- Тогда пойдемте, я вам покажу, что сделано, и сами все проверите.

До стоянки она подвезла меня на все том же пикапе, которым управляла с неизменной бесшабашной лихостью. Вот ведь достанется жена кому-то, хе-хе!

- Смотрите, все пробоины заделаны, предыдущие я тоже подровняла, теперь их совсем не видно, - показала она рукой на стенку кабины.

- Краску долго пришлось подбирать?

- Нет, такие цвета у нас часто используются, поэтому и быстро закончила работу. Кстати, спинку пилотского сиденья вам тоже заменили, она погнута была почему-то. - Она посмотрела на меня и хитро прищурилась.

- Сколько я вам должен за работу?

- За все уже заплатили ваши друзья-летчики, перед тем, как улетали. Заправку бензином и стоянку тоже оплатили, так что можете не беспокоиться. Кстати, загляните в кабину. - Она откровенно улыбалась, отчего ее лицо с жестковатыми, откровенно говоря, чертами стало очень даже милым.

Ну что ж, открываю дверцу и заглядываю... На штурвале висит кепка со «змеей». Спасибо вам, мужики, за подарок, только где мне его носить-то? Ладно, пусть дома хранится, как сувенир... Хотя, могу я ее надеть здесь, в конце концов? Все равно мало кто заметит, кепка как кепка, а что там нарисовано — кого это волнует? И вообще, мне ее подарили, а кто и за что — это уже мое личное дело.

- Я бы подарил вам календарь, но боюсь, вам он будет не интересен...

- Ну почему же? Среди пилотов он стал очень даже популярен, так что можете подарить несколько экземпляров владельцу аэродрома, - засмеялась Джей-Джей.

- Хорошо, тогда завтра перед вылетом заскочу на вышку, передам диспетчеру.

Вот все и выяснилось, к моей большой радости. Завтра утром вылетаем, если все пройдет нормально — к вечеру будем уже на месте...

* * *

6 число 05 месяца 24 года, Порто-Франко

- Порто-Франко — Контроль, я «Сессна»-«Редлайн», запрашиваю разрешение на посадку!

- «Сессна»-«Редлайн», я Порто-Франко — Контроль, ожидайте в зоне, глиссада занята. Заход по стандартной схеме курсом девяносто, ветер сто двадцать, скорость четыре, порывы до шести узлов.

- Контроль, я «Редлайн», принял, ухожу на ожидание.

Ну вот, хотел с прямой зайти на полосу, а там кто-то уже вертится. С утра в воздухе, несколькими «прыжками» удалось добраться сюда от Аламо, в общем и целом без проблем, разве что от аэродрома братьев Леру до Кадиза встречный ветер почему-то был сильным, горючего ушло больше, чем рассчитывал. Но приводные и навигационные маяки работали уже по всей трассе, и можно было доверить управление автопилоту, только время от времени контролируя свое местонахождение и корректируя угол сноса. А то бы сейчас уже руки «отваливались» от усталости.

Борис почти весь полет дремал на заднем сиденье, если не дремал — то писал что-то в большом блокноте. Мы с ним почти не разговаривали — в воздухе особо не поболтаешь, очень шумно, несмотря на микрофоны и наушники. Разве что на земле, во время промежуточных посадок, беседовали на разные отвлеченные темы. В общем, полет прошел нормально, мы друг другу не надоели. Только вот я так и не узнал, какая у него специальность? Сам он об этом ничего не рассказывал, а выспрашивать не хотелось.

- «Сессна»-«Редлайн», я Вышка, посадку разрешаю, заход курсом девяносто, полоса свободна.

- Вышка, я «Редлайн», захожу на посадочный, расчетное время посадки через пять минут.

Борис, сейчас сидящий на правом сиденье, вовсю вертит головой, и правда — когда еще увидишь город и побережье с высоты птичьего полета. В море вразброс светлеют пятна рыбачьих лодок и более крупных суденышек, а вот южнее на полной скорости вдоль берега идет катер береговой охраны. Еще чуть дальше в море можно рассмотреть какое-то судно, держащее курс в сторону входа в гавань порта. Жизнь бурлит, короче говоря. На станции тоже что-то вовсю разгружали, на стоянках крутились здоровенные грузовики. Иногда поболтаться «на кругу» бывает полезно, особенно когда везешь любопытного пассажира.

Потихоньку сбрасываю высоту, и притираю «Сессну» к полосе абсолютно без толчков, просто — вот мы летели, а вот уже катимся по бетонке, иногда стойки чуть пружинят на неровностях покрытия.

- Вышка, я «Редлайн», разрешите руление на стоянку.

- «Редлайн», я Вышка, руление разрешаю, заправщик нужен?

- Да, пусть подъедет минут через пять, спасибо!

Подруливаю на обычное место и глушу двигатель у «родного» ангара. ВСЕ-Е-Е!!!.. Наверное, минуту сижу, не шевелясь, с закрытыми глазами, пока Борис не торопясь выбирается из кабины и вытаскивает обе своих сумки. Наваливается дикий «отходняк», напряжение всех этих дней мгновенно сбросить просто невозможно. Ладно, потихоньку начнем, сейчас все сделаем...