Турист (СИ)

В “Бойце-2С” вышел из строя генератор гравитации. Соответственно для ремонта “Штурм-4К” нужно было закупать все выбитое, в том числе программное обеспечение непосредственно для этого тренажера, здесь на станции любые программы можно было только купить - ничего в бесплатном доступе, все это тянуло тысяч на сто. А вот “Бойца-2С” можно было оживить путем простой замены генератора от “Штурм-4К”. Конечно же им хотелось, чтобы в первую очередь заработал более новый тренажерный комплекс, но финансы под это не выделялись, а заменить его неисправные модули деталями от “Бойца-2С” никак не получалось: более новый тренажер требовал и более новых комплектующих, а также свежее программное обеспечение. Немного подумав, мне разрешили снимать генератор гравитации с “Штурм-4К” и приводить другой тренажер в рабочее состояние. К обеду я уже закончил сборку и прогнал тест. Да, тренажер работал, но его ресурс был около 40%, и я честно предупредил, что при интенсивном использовании ему работать еще 2-3 месяца от силы. Некоторые эмиттеры и коллекторы гравитационной установки уже сейчас выбиты, остальные имеют мизерный ресурс. Аппаратура моделирования виртуальности давно устарела и физический ее износ также заставлял задуматься о замене.

За семь дней тренировок на тренажере “Велс-2” я в принципе выполнял те же действия и маневры, что мне давал Каст, так что для меня это не представляло сложности. Ощущения, как будто ты играешь в компьютерную игрушку имея реальный опыт полетов. Хотя, по сути так и есть. А вот тренажер для бойцов оказался интересней: ощущения игры остались, но они также давали и ощущения реальности, приходилось бегать, прыгать, ползти стреляя по врагу, в общем уставал я здесь больше. Более того, оба дарга взялись за мои тренировки: два часа с утра и два вечером, ножевой бой, бой с мечами, рукопашный бой без оружия. Мне приходилось трудно, но квалифицированный тренинг с опытными бойцами, это бесценный подарок судьбы. Так что под ежедневные смешки моих инструкторов я с кряхтением поднимался и направлялся на тренировочную площадку.

*

На восьмой день мы с Кастом засобирались обратно. В выделенный ангар сгрузили привезенное оборудование. В связи с опасениями за наше имущество из-за нездорового шевеления, для охраны были оставлены две тройки боевых дроидов под управлением персонального тактического искина. Вампира подпитывал уже не я, а подготовленный для этого мини-реактор. Также для мониторинга ситуации на близлежащих площадях использовались разведывательный модуль с Искры. Весь груз был складирован в контейнеры и опечатан, а каждый боевой дроид занял свой не опечатанный контейнер, стоящие в углах или у стен помещения. Искин с мини-реактором в связи со своими небольшими размерами поместились в вентиляционном канале ангара, по таким же каналам перемещались шары-разведчики и следили за прилежащей территорией. Таким образом при попадания в ангар складывалось впечатление, что здесь просто расставлены контейнеры с грузом, нет ничего постороннего и опасного. Электронный замок с простенькой сигнальной системой на пульт местной охраны. В общем ангар с грузом остается под присмотром.

Попрощались с Ремом и Хадаром, загрузились и отправились обратно к нашей базе.

*

Вернувшись со станции к легкому крейсеру я первым делом сгрузил все купленное оборудование и сразу же пропал в мастерской техника. После неудачной попытки сертификации из-за ее дороговизны мое желание восстановить установку гиперсвязи только возросло. Пройдя по всем цепочкам устройств установки гиперсвязи “Гизид-5Д” понял, что нарекание вызывает модулятор, который и осуществляет модуляцию колебаний промежуточной частоты. Заменить его было нечем, пришлось разбирать. Параллельно вел разборку блоков “Галс-2И”. Надеюсь из двух разных моделей сможет получиться одна рабочая установка. Поочередно меняя смесители преобразования промежуточной частоты в СВЧ, ограничители выравнивания амплитуды сигналов, электронные усилители сигнала промежуточной частоты от “Гизид-5Д” на блоки “Галс-2И” наконец-то добился, что устройство заработало. Но поймать какой-либо сигнал, выйти в Галанет по гиперсвязи не получалось. Значит надо поточней сориентировать антенну, а для этого нужно знать координаты ближайшего ретранслятора гиперсвязи. Найти их в космосе - это как найти иголку в стоге сена. Придется по направлению антенн гиперсвязи на станции “Парис-3” попытаться определить системы, где он может находиться. В этом мне может помочь навигационный планшет, который я купил, и другие девайсы, но те еще нужно раскодировать.

А пока нужно разобраться с медицинским отсеком, мне очень понравилось под ускорением за короткое время изучать большие массивы знаний. Уточнив, что хирургическая и реанимационная капсулы исправны, начал разбирать остальные три. Принцип замены одного модуля другим из аналогичного устройства сработал и здесь, еще одна капсула пополнила наш медицинский отсек. Теперь он состоял из реабилитационной терапевтической медкапсулы и двух специализированных: реанимационной и хирургической, но зато все они были шестого поколения. Судя по тому, что я видел и о чем слышал на станции, наш медотсек в этих местах самый современный.

На третий день ремонта различного оборудования я связался с Кастом.

-Нужны запчасти для восстановления основного и резервного реактора, управляющего комплекса системы сканирования “Око-6Б”, системы маскировки “Пустота-5”, датчики и зонды системы сканирования, блоки и комплектующие для энергетического щита, модули и запчасти для восстановления дронов и КИПов, ну и еще по мелочи - файл с номенклатурой необходимого скинул.

-Получил. Но на это у нас пока денег нет. В этот раз опять летим вместе, попробуем купить грузовик. -Ответил Каст.

-Какой грузовик?

-Малый грузовик “Торк”. Это корабль третьего поколения произведенный на верфях Оширского Директората. Что-то лучше здесь во Фронтире мы не потянем по деньгам, да и возможность управлять им одному человеку - это в нашем случае подарок. Ну и грузы отсюда вывозить на чем-то надо - фрегат для этого не вариант. А здесь грузовой корабль, правда малый, но с вместительным трюмом в который различного товара влезет объемом в 100 кубических метров.

-А что с фрегатом?

- Тебе придется летать на нем. Пока ты с ошейником, но в искине корабля я прописал тебя, как второго пилота. Дополнительная боевая единица нам не лишняя. Да и, как договаривались, фрегат должен перейти тебе в собственность.

-У меня ведь нет сертификата пилота.

-Для этого фрегата сертификация не обязательна, главное иметь знания и навыки.

-Когда вылетаем за грузовиком?

-Пока ты продолжаешь потрошить корабли и ремонтируешь оборудование, я слетаю пополнить наши закладки с топливом. Затем, после моего возвращения, загружаем фрегат по полной самым ценным, что можно продать и летим на станцию “Парис-3”.

*

Когда прилетели во второй раз в систему, где находилась станция, сразу был получен пакет информации от Вампира. Пока подлетали, ознакомились с событиями, произошедшими в наше отсутствие.

Вечером на второй день после нашего отлета Вампир заметил попытки неизвестных через сеть станции взять под контроль установленные вблизи камеры слежения, что и потом и произошло. Затем по данным разведчиков у соседнего перекрестка скопилось порядка десяти человек, и к ангару подъехала гравиплатформа. Из нее высадился человек, установив рядом с воротами какое-то устройство. Станционная связь сразу исчезла, также пропала связь с некоторыми шарами-разведчиками, находящимися за воротами ангара. Тот же человек, поколдовав с другой аппаратурой, сделал знак группе людей на перекрестке. Оказалось, что дистанционно была открыты калитка в воротах ангара. Все десять человек просочились в наш ангар и сразу рассыпались по помещению, направившись осматривать контейнеры. У закрывшейся двери остался только парень на гравиплатформе.