Гибель Третьего Рима (СИ)

Уже прошло некоторое время после Большого Московского Взрыва, и остатки местного народа были вынуждены вести натуральное хозяйство, сбившись в племена по разновидности наречия, конечно здесь рыскали и банды, промышлявшие разбоем, ну без этого никак, на то и щука чтобы карась не дремал. В поисках поселения куда можно приткнуться беглые каторжники и нарвались сначала на бандюганов, от страха начали палить и положили из своих лазерных пушек половину работников с большой дороги, ведь разбойники по старинке промышляли с автоматами Калашникова, так что остатки банды испугались тоже и сдались «пришельцам» с Луны. Это дело сразу обмыли брагой в ближнем поселении и зажевали свежими светящимися грибочками или по местному светиками, а когда рассказали друг другу про свои приключения, прослезились и потом долго смеялись. Имперские шаттлы прочесали район аварийного приземления грузового шаттла, но не нашли следов беглых каторжников среди скал и тайги, сам шаттл сожгли огнем бластеров, чтобы никому не достался на запчасти, и вернулись на свою базу восвояси.

Про беглецов забыли, поскольку хватало других важных дел по модернизации земной промышленности в единый завод по производству новейших систем космических вооружений, сверхсветовых крейсеров и линкоров. Каждый континент Земли фактически превратился в отдельный цех по строительству одной из частей гигантских межзвездных кораблей, а вот полную и окончательную сборку всего крейсера возможно производить только на низкой околоземной круговой орбите из-за небывалых огромных размеров и веса конструкции. Специально для транспортировки частей звездного корабля на орбиту с Антарктиды, этой подтаявшей ледяной глыбы, на месте бывшей скрытой имперской базы возведен мощнейший грузовой космопорт, откуда взлетают чередой тяжелые платформы-сухогрузы на магнитостатической тяге, так называемые магнитные лифтеры, использующие магнитное поле Земли как гигантскую лестницу в космос.

Платформы разгоняются над обнажившимися из под вековых льдов скалами и выскакивают на низкую орбиту, где кружится остов собираемого из кусочков крейсера, выгружают очередной кубик для этого космического конструктора и возвращаются в космопорт. Над Антарктидой самое сильное магнитное поле, и потому выгоднее доставить крупногабаритные части по океану, водным путем, а затем запустить их в космос, общие затраты меньше и этот конвейер работает без остановки днем и ночью, а на орбите такими же темпами монтируют прибывающие элементы конструкции по самому строгому графику. Звездный корабль растет не по дням, по часам, но все равно строительство только силового каркаса занимает не менее года, затем по мере готовности на остов прилаживаются субсветовые и маршевые двигатели и далее монтируются реакторы сверхмощной бортовой энергостанции.

Корабль еще не готов, но его отводят буксировочными шаттлами подальше от поверхности Земли в точку либрации и там проводят испытания и запуск реакторов и движков чтобы в случае ошибочной настройки и взрыва не причинить повреждения многочисленным спутникам и не загрязнить земную атмосферу, и, кроме того не будут разрушены внешние оболочки и остальное оборудование крейсера.

После удачных испытаний двигательного комплекса будущий звездный странник возвращают на место в космическую верфь на стапели и продолжают монтаж следующих по очереди систем вооружения и связи через транс нулевые проколы пространства, эти системы также сложны и опасны в настройке, и опять недостроенный крейсер отводят на дальний космический испытательный полигон для проверки правильного функционирования систем. Вообще не зря процесс постройки и настройки так регламентирован с точностью до микрона и с повышенными мерами безопасности, в имперских хрониках записаны случаи самоуничтожения крейсера во время первого прибытия первых колонистов в Солнечную систему, тогда еще не было ни ремонтных заводов ни космических верфей. Как раз 5775 лет назад один из четырех имперских крейсеров вышел из подпространства в районе Солнечной системы, спасаясь в межзвездном прыжке от преследования республиканских дредноутов, и в момент выхода началась неустойчивая работа ходовых генераторов поля, а система энергетических реакторов взаимосвязана с ними и пошла вразнос, гигантская энергия стремилась найти выход, и несмотря на экстренное торможение было поздно, реакторы перегрелись.

В главных реакторах началась неуправляемая ядерная реакция, пришлось отсоединить кормовую часть крейсера с основными генераторами и реакторами и отойти от нее на вспомогательном двигателе внутрь Солнечной системы, далее внутри кормового отсека последовал гигантский термоядерный взрыв с подпиткой из нуль пространства, рядом с Солнцем зажглось новое светило. Передняя часть корабля с экипажем спаслась и вышла на орбиту планеты Земля, но тогда они еще не знали что задержатся на этой планете навсегда, когда республиканский дредноут вынырнул из подпространства рядом с местом катастрофы, засек только разбросанные в космосе обломки имперского крейсера и сильную радиацию, так что решили что корабль погиб и дредноут покинул Солнечную систему навсегда с докладом о том что в системе имперцев нет. Далее сюда прибились остальные остатки имперского флота, вместе с уцелевшими в звездных сражениях двумя другими крейсерами и большими транспортными субсветовыми линкорами с имперскими штурмовиками и рейнджерами, они распределились по дальним необитаемым планетам системы от Плутона до Юпитера, начали строительство скрытых баз, поселений и космопортов.

Ну а взрыв энергостанции аварийного крейсера как сверхновой звезды на небосклоне Земли не остался незамеченным, к тому времени на просторах этой гостеприимной планеты уже давно обосновались еще две диаспоры враждующих некогда народностей населявших погибшую планету Фаэтон, это были остатки спасшихся бегством верхушек правивших там режимов, однако без достаточных умственных задатков и не удосужившихся прихватить с собой для развода инженеров и механиков. Потому одна половина из беглых фаэтонян приземлилась на легких прогулочных космических яхтах и шаттлах в районе древнего Средиземного моря, которого еще не существовало как такового, на его месте простиралась обширная низменность с большими озерами и полноводными реками. Климат был вполне теплый и комфортный, так и зародилось одно из двух древних ядер цивилизации, как в компьютерном чипе концентрируя усилия по простым операциям выживания человека, добывание пропитания плюс возведение крыши над головой, однако беглецы были элитой своего общества и не имели трудовых и творческих навыков, да и мозги были направлены только в две стороны — откуда достать и куда вставить. Средиземноморские поселения фаэтонян довольно быстро деградировали до уровня натурального хозяйства и кое-как сводили концы с концами, а через несколько поколений поселенцы окончательно утратили не только навыки цивильной жизни но и почти разучились излагать свои мысли и писать, просто все время было занято добыванием хлеба насущного и примитивным выживанием на уровне каменного века.

Первоначально «средиземноморские» фаэтоняне жили на этих низменностях современного дна моря, но как положено, человеки размножались и заселяли новые территории, и со временем они достигли возвышенностей и плоскогорий на территориях многих современных стран, окружающих акваторию Средиземноморья. Потихонечку развивалось коммерческое мышление и маркетинг, люди начали догонять, что для безбедной и крутой жизни надо развивать высокие технологии и начали плавить бронзу и мастерить из нее орудия труда. Производительность возросла, ведь наколупать медной штуковиной можно намного больше, чем каменным топором, да и при случае можно одним ударом смахнуть голову какому-нибудь мудаку с противным и нудным голосом, особенно если у него прикид хилый или фасон усов и бороды не катит.

Технология это сила, но недолог был период расцвета этих средиземноморцев, которые на тусовках себя гордо именовали атлантами, понятно в чем тут фишка, просто недалеко от побережья северной Африки с неба рухнул очередной кусок их родной планеты Фаэтон, и погнал большую волну с океана. Получилось что древний Атлантический океан накрыл атлантов с головой, те побултыхались для вида в Большом Потопе, ну и затонули насовсем, но кто успел, тот погрузился на трехпалубный лайнер капитана Ноя, под странным ником «Ковчег» и за большие бабки обрел новую родину. От избытка положительных эмоций, один из спасшихся попозже стал кропать на глиняных дощечках историю тех событий, и вполне успешно, через тысячи лет книга обросла подробностями и стала почти абсолютным бестселлером всех времен и народов…