Ураган сметающий Лучшие из худших - 3 (СИ)

А я пошел к убежищу осьминога: что же он там делал и почему так хоронился ? Его схрон – это была надстройка какого то древнего корабля, был по размеру как раз для его тела, даже повернуться ему в нем было сложно. И тем не менее – он там сидел безвылазно. Зачем ? Забрался внутрь, посветил фонарем: в углу что то блеснуло… Подобрался: отполированный тушей, в углу лежал небольшой сундучок, даже шкатулка, с остроугольной крышкой. И крышка и передняя часть шкатулки выложена узором из драгоценных камней, а в том месте, где, по сути должно быть отверстие для ключа – плоский, фиолетовый камень размером с пятак. Вынул из кармана мешок: взял – может придется собирать что то россыпью, положил в него шкатулку и оставил, до поры: ни к чему светить находку – лишние разговоры…

До вечера выгребли все – ну почти все: на дне галеона лежали внавал полоски из серебра. За долгое время нанесло ил, он слежался, прихватив полоски, как цемент. Тонн пять – шесть – прикинул я. Можно, конечно, ковырять ломами, но время и усилия – это того не стоит. Вот если бы золото… Поднялись уже под вечер, оставили на палубе в беспорядке сети, тросы, шланги: в общем тем, кто на нас смотрит сверху, со спутника, дали понять – завтра еще день работы… А что: если смотрят – дадут возможность поднять все, а потом нагрянут ! А нам такое – ни к чему… Глубокой ночью, когда морская темнота скрыла нас от всех, надули две лодки, выставили ворота, подсветили их фонариками. Судно скользнуло в ворота, мы их собрали, уселись вчетвером в одну лодку, вторую положили сверху и я прыгнул с грузом и людьми: Анзорские острова; Португалия; Испания; Крым, Центр подготовки… Проконтролировал разгрузку, взял с собой шкатулку – и к Лешему…

Линкор "Висконсин" под номером 64 монотонно разрезал набегающую волну. Лидер шел в авангарде каравана: за ним, в четыре ряда, в пять линий шли транспортники. По бокам – БПК. Замыкал караван легкий крейсер "Дзержинский". А в глубине Атлантики караван сопровождала бесшумной тенью атомная подлодка проекта 671 "Щука". Монотонная вахта на линкоре прервалась выкриком дежурного:

Засветка на радаре: цель групповая, восемь вымпелов, дальность – 35 миль ! На мостик поднялся командир корабля:

– Что у вас ? Дежурный офицер доложил.

– Каков курс неизвестной группы ? Штурман, склонившиеся над картой поднял голову:

– Мало данных… Сообщу через несколько минут ! Наконец ожидание закончилось:

– Если не поменяют курс, то, то пересекутся с нами в этой точке – показал штурман на вертикальном планшете.

– Перехват ? – задумчиво произнес замок – зам командира.

– Ты думаешь ? – А что тут думать – явный перехват – уверенно произнес замок.

– Вот только непонятно мне – как они нас нашли, и как точно выходят на наш курс ?

– Что тут непонятного – раздался голос вошедшего особиста, отвечающего за безопасность конвоя – на одном из транспортников стоит рация – маячок. Мы ее, конечно найдем, только толку: кто ее поставил и включил, если он конечно не дурак, к ней больше не подойдет. Это не враг: просто ему заплатили… Ничего личного – бизнес, мать его так !

– Но ты, все таки найди и рацию эту и засранца, который ее включил – командир корабля посмотрел на особиста. Тот кивнул – найдем…

- Поднимите поисковую вертушку – приказал командир – только осторожно там… С кормы линкора поднялся в воздух поисковый вертолет-разведчик К-29. Через минуту с него пошел доклад: эскадра в восемь кораблей. Визуально: линкор серии "Королева Елизавета", линкор серии "Кинг Джорж", крейсер "Реноун", авианосец "Игл", четыре эсминца.

– Солидно… - усмехнулся командир.

– И все на нас… - поддержал замок – что будем делать ?

– У нас есть инструкция Командира – будем ей следовать !

- Эй, водоплавающие… - вы там не сильно перепугались? А то мы можем взять их на себя – вам оставим мелочь – эсминцы… С ними то, надеюсь – справитесь ? – вырвался из динамика голос командира "Щуки".

– Да вот думали вам их оставить – да ведь промахнетесь же - ответил в таком же тоне зам командира корабля.

– Будьте на связи "Щука" – оборвал веселье командир линкора. Развели тут, понимаешь ли балаган…

- Радисту – определить частоту эскадры.

– Есть частота ! – доложил радист.

– Подойдем поближе, свяжемся – может ошибка… - произнес капитан, сам понимая: ни какой ошибки – эскадра, идущая из Канады строго на юг, в таком составе - идет за ними…

- Командиру группы кораблей, следующих курсом на юг: вы движетесь пересекающимся курсом с караваном транспортных судов и группой охранения. Назовите себя… - произнес командир в ПУ – переговорное устройство.

Адмирал эскадры ее королевского величества, находясь в своей каюте, получил извещение о том, что русский конвой запрашивает принадлежность кораблей. Что ж – сообщим. Но как они определили, что мы идем пересекающимся курсом ? Поднялся в командную рубку. Голов продолжал вызывать их эскадру. Адмирал взял ПУ:

– Русскому конвою. Это эскадра ее королевского величества. Предлагаем вам в точке пересечения с координатами …… и …… застопорить машины и лечь в дрейф. Нами будет проведен досмотр судов, грузов, судовых бумаг. Тут же пришел ответ:

– Караван с сопровождением находится в международных водах; транспортные суда и конвой считаются экстерриториальной территорией СССР и ваше предложение считаем незаконным. Вы нарушаете все морские законы и государственные договора. Предлагаем вам отвернуть с курса пересечения, иначе вы создадите угрозу судам, служащим и боевым кораблям…

Вот так переговариваясь, усиливая давление на русских, адмирал получал удовольствие: он выполнит поручение Черчилля, а тот умеет быть благодарным…

- В случае неподчинения нам придется применить силу – закончил он переговоры. Достаточно – не поймут – настанет время пушек ! Ответ русских его удивил и насмешил:

– В случае создания угрозы судам конвой предпримет все меры для устранения этой угрозы. Наглецы, подумал адмирал – они собираются тягаться с флотом, в два раза большим чем они ?... Адмирал прекратил переговоры…

- Сколько до эскадры ? – спросил командир линкора "Висконсин".

– 15 миль. Вошли в зону досягаемости наших орудий. Что ж, если не отвернут – сами виноваты !

– "Щука" – вызвал он подлодку. – На связи.

– Слушаете: если начнется заваруха – ваш авианосец.

– И все ? – обиделся подводник.

– Хватит – дайте и нам пострелять…

- Выхожу на боевой курс… - ответил командир подлодки.

- Сколько до эскадры ? – Десять миль – последовал четкий ответ.

– "Дзержинскому – перестроиться влево и выйти на позицию артиллерийского огня. БПК – приготовится к отражению атаки эсминцев. Ну вот – если не отвернут – будем мочить ! - вспомнилось ему вдруг выражение Командира Спецназа.

– Сколько до эскадры ? – 8 миль !

– Командующему эскадры – приказываем вам отвернуть в сторону от пересекающегося курса. В случае неподчинения – вынуждены будем принять крайние меры ! Адмирал удивленно поднял бровь – они приказывают ?!

– Ну что ж – снова раздался голос в динамике: мы вас предупреждали, вы не приняли мер. Жаль… И уже на русском:

– Кто не спрятался – мы не виноваты… Но адмирал понял последнее слово, ужаснувшее его. На всех языках мира его интонация одна – ОГОНЬ !

Три орудия нижней башни линкора "Висконсина" выбросили 1225 килограммовые снаряды по лидеру – "Кинг Джоржу", гордо идущему впереди эскадры. Расстояние 6 миль – 10 километров: практически в упор – не спасет ни какая броня ! Первый снаряд ударил в носовую скулу, разворотив корпус. В дыру тут же хлынули тонны океанской воды. Второй снаряд пробил броню под первой орудийной башней. Снаряды сдетонировали и корабль чудовищным взрывом разорвало пополам ! Третий снаряд попал в моторное отделение, убив всех находившихся там и раскурочил дизеля. Корабль, вернее его огрызок, потерял ход и стал погружаться в воду. На кораблях ее величества сыграли боевую тревогу. Поздно ! Закончив колебаться после залпа тремя орудиями, линкор ударил по второму линкору англичан – "Королеве Елизавете". Ей повезло: первый снаряд, не долетев до цели ударился об воду, срикошетил, и перелетел над кораблем, покорежив стволы первой орудийной башни. Но остальные – нашли свою цель: второй снаряд попал во вторую башню, сорвав ее с основания, а третий – в командную рубку, уничтожив там все и всех. А третий – повредил машинное отделение, пробив туда дорогу океанской воде…