Передовик маньячного труда

Кстати, водитель такси продолжал сидеть в машине, ожидая, что я решу, счетчик то капал, у них он по времени работал, а не как у нас по километражу.

Пройдя в гараж, где механик уже включил свет и осмотрел местный зверинец.

– Два Фольксвагена-Жука, – указал она на две букашки серого и фиолетовых цветов.

– Один фиолетовый с брезентовой съемной крышей. Другой серый с цельнометаллическим кузовом, как вы видите. Обе машины в отличном состоянии после ремонта. Фиолетовая пробег пятьдесят семь тысяч шестьдесят пятого года выпуска, серая побегала, чуть меньше ста, но все элементы подвески поменяны, как и другие части согласно регламенту капремонта. Она шестьдесят четвертого года выпуска, четырехлетка, сэр.

Кроме двух знакомых мне Жуков в гараже стоял в основном европейский импорт. 'Ситроены', 'Рено', 'Фольксвагены', были парочка 'Мерседесов', один 'БМВ' и кажется даже 'Ауди', но ее плохо было видно за развозным фургоном 'Мерседесом', только частично радиаторную решётку. По виду таксист привез меня в самый дорогой гараж из возможных, видимо судил по одежде, но ничего и тут, оказалось, имелось то, что мне было нужно.

– Ну я серую выбираю. Не хочу, чтобы мне за шиворот капало, а то что побегала не важно, мне на ней недолго ездить.

– Хорошо, сэр. Как я уже говорил, все комплектующие поменяны, резина новая, машина без серьезной поломки год проездит, точно вам говорю, сэр.

– Хм, вы так уверены? Ладно, поверим. Я могу ее проверить?

Парень нисколько не удивился, что я беру машину не родной страны, а немца, видимо и не такое ему видеть приходилось.

– Да конечно, сейчас этот Ситроен выгоню и можете проверить ее на ходу.

Подойдя к ящику на стене, он достал два комплекта ключей, один он оставил в руке, а другой протянул мне.

Пока он садился в 'Ситроен', я подошел к выбранному Жуку и открыл дверь, она не была заперта, потом забрался внутрь, вставил ключ в замок зажигания и запустил стартер. Взревел мотор, пытаясь своим громким ревом непрогретого двигателя заглушить работу 'Ситроена'. Тот тоже вносил свою лепту в какофонию. Немного убавив газу, я заметил, что 'француз' выехал задом из гаража, давая мне дорогу.

Осторожно тронувшись, я прислушивался к работе мотора и как машина себя ведет.

Выехав из гаража я был вынужден включить дворники и печку, мало того что дождик не прекратился, так еще стекла запотеют быстро. Теперь уже знаю, что это такое в Британии. Покатавшись туда обратно, мотор прогрелся, и печка давала тепло, причем даже убавить пришлось, а то жарко стало, я резко затормозил у главного гаража, проверяя тормозные колодки, таксист посторонился, и по приглашающему взмаху руки механика заехал прямо в гараж, встав у конторки. Заглушив двигатель, я выбрался из машины и кивнул.

– То что мне нужно парень. Думаю, мне ее хватит.. Теперь хотелось бы узнать цену.

– Цена подобной поддержанной машины после капремонта, пятьсот тридцать фунтов, сэр, – ответил механик.

– Дороговато конечно, – сказал я, стараясь не дрогнуть лицом, я думал, она стоила больше тысячи. Но будем брать. Сейчас отпущу водителя такси, и займемся оформлением.

– Хорошо, сэр.

Взяв из машины зонтик, я вышел под дождь и, подойдя к открывающемуся окну, расплатился по счетчику и накинул водителю на чаевые. Тот благодарно кивнул и спросил, нужен ли он еще, получив ответ, поехал по своим делам, а я вернулся в гараж. Брать из такси мне было нечего, все лежало в 'Жучке'.

– Давайте оформлять, – предложил я, направляясь к конторке, доставая на ходу загранпаспорт и портмоне.

– Сэр, – остановил меня у входа механик. – Как я понял вы будете продавать машину после того как она вам будет не нужна?

– Вполне возможно, – согласился я.

– Я после могу купить ее у вас.

– Интересное предложение, – согласился я заинтересованным голосом.

– Дело в том, что вам как гражданину другой страны выдадут временные госномера.

В моем же случае можно поступить по-другому, если вы не хотите брать напрокат машину и платить неустойку в случае порчи. Я вам предлагаю оформить машину на меня, я ее зарегистрирую на себя. А потом, мы оформим через нотариуса временное разрешение на пользованием автомобилем, на нужный вам срок. В отличие от пункта проката меня не волнует до какого состояния вы ее доведете, починю. Но и цена за машину будет по ее состоянию. Как вам мое предложение?

Не найдя подвоха, все получалось складно, я согласно кивнул головой и ответил:

– Только деньги за покупку машины я отдам после посещения нотариуса. Мало ли что.

Как видите, у меня есть деньги, – показал я механику нужную стопку купюр.

– Меня это устраивает, сэр.

Пока механик оформлял документы в конторке купли-продажи я сидел на диванчике для гостей у входа и, поглядывая на дождь, прикидывал, правильно ли я поступил.

По всему выходило что да. Частные номера они частные, в пунктах проката стояли специальные, чтобы полицейские могли их видеть и определить что это за машина.

Так что с этой стороны даже хорошо.

Оформление по времени долго не заняло. Мы из гаража на моем 'Жучке' поехали куда-то в госструктуру, где пришлось ждать час, но все документы были оформлены и мы поехали к нотариусу. На выходе я передал механику которого оказывается звали Мэтт Кристи всю положенную сумму и получил на руки двухмесячную доверенность на владение данным транспортным средством. Все довольно просто. У офиса нотариуса мы и расстались, Мэтт уехал на общественном транспорте, а я по своим делам на 'Жучке'.

Это действительно было удобнее. Ладно таксисты знают город, но зато не нужно уточнять маршруты и плодить свидетелей.

Поехал я не себе на хату, а в большой комплекс с частными малогабаритными квартирами. Старший домоуправ нашелся в первой квартире, она же офис. Там я оформил съем квартиры на втором этаже сроком на месяц, после чего поехал в аптеки, посетив три, чтобы не насторожить продавцов размерами своих покупок.

Одним словом пакеты с медикаментами очутились в съемной квартире, которая стала моей запасной базой в критических случаях или при неудаче, где я отлежусь.

Посещение супермаркета позволила мне затарится продуктами длительного хранения.

База была теперь всем обеспечена.

При составлении договора аренды малогабаритной квартиры я сообщил, смущаясь, что оставил документы в отеле, десятифунтовая купюра помогла и в бухгалтерской книге появилась запись о новом съемщике Джоне Сайресе и хорошее отношение с домоуправом.

Только после этого, часа в три дня, после хорошего позднего обеда в небольшом ресторанчике я поехал в тот самый паб, что не рекомендовал посещать таксист.

Наверняка его контролируют полицейские, но мне нужна была некоторая помощь технического обеспечения и возможно людьми. А кто как не ирландцы так 'любят' британцев, что готовы пойти на многое? Одним словом мне надо было навести мосты с ними.

Паб никуда не пропал, проехав мимо, я припарковался за углом и выйдя наружу, посмотрел на пасмурное небо. Дождь закончился часа полтора назад, но я все равно взял зонд. Уже ученый.

Неторопливо прогулявшись до паба, я заметил на другой стороне улице, машину-фургон.

Из всех только она подходила для наблюдения, я бы сам выбрал именно это место.

Легким прогулочным шагом я подошел к дверям, вежливо открыл дверь, пропуская первым какого-то пьянчужку, и прошел следом. Это был классический ирландский паб, очень похожий на те, что я видел в Москве еще в том родном теле, а был я в двух.

Довелось как-то.

Время терять не хотелось. Да я еще собирался сегодня проехаться по нескольким Нортовским адресам. Поэтому направился к самому информированному человек в баре, то есть к бармену. Это был на удивление крупный мужчина, рыжеволосый гигант.

Когда-то его можно было назвать атлетом, но с тех пор прошло немало времени, заплывшая фигура и выдающийся живот выдавали в нем человека любившего хорошо поесть и попить.

– Добрый день, – улыбнулся я своей самой обаятельной улыбкой. – Мне бы хотелось поговорить с самым старшим из ваших товарищей.