Переписанная кровью история

  США же имели на вооружении высокие "Шерманы", еще более архаичные "Гранды". Они не могли пробить основной немецкий танк "Пантеру"-2 в лоб, даже вблизи. А бортовая броня "Пантеры"-2 была в 82 -миллиметра под наклоном, и давала рикошет в трех четвертях попадания.

  Немецкий автомат МР-44, также превосходил американские пистолет-пулеметы и автоматические винтовки.

  Немцы в ходе боев использовали вымуштрованные колониальные войска и иностранные дивизии. Численность Вермахта превысила шестьсот дивизий. В наступлении принимали участие и тяжелые танки "Тигр"-2, более совершенный "Тигр"-3, "Лев", и более компактный "Лев"-2, грозный "Е"-100, и "Маус"-2.

  К концу сорок четвертого года появился и "Е"-50, машина, заметно превосходящая в бронировании "Пантеру"-2 и с более сильным двигателем.

  В серию поступили также и подземные танки, которые использовали землеройные машины.

  Данное оружие производило сильное моральное воздействие на американцев. В воздухе появились и Ю-287, более мощные и опасные реактивные бомбардировщики, и новейшие модификации МЕ-262 со стреловидными крыльями. А также новейшие МЕ-1010 и ТА-183, истребили нового поколения.

  Появился и более совершенный автомат МР-54 с большей точностью и дальностью стрельбы и более легкий.

  Качественное превосходство гитлеровских сил сказалось, американский фронт обвалился. Фашисты наступали по всем направлениям. Противопоставить что-либо этому, американцы оказались не в состоянии. Их реактивный истребитель F-2 оказался неудачным и имел летные характеристики еще хуже, чем "Мустанг".

  А винтовые истребители США, даже в принципе, не могли сравняться с реактивными немецкими стервятниками. Да и асы Люфтваффе оказались лучше подготовлены. Многие из них лихо набирали счета.

  Преуспевали и танкисты. Особенно Виттман, он сражался на разных танках, под конец войны на более совершенном "Тигр"-3. Под финиш сорок четвертого года у немцев появился 100 тонный "Королевский лев", с двигателем в 1800 лошадиных сил и 410-миллиметровым реактивным бомбометом.

  Эффективное оружие против долговременных укреплений и зданий. И главное, практически непробиваемое для всех противотанковых средств США.

  Немцы постоянно прибавляли в технике. "Е"-50 достиг уровня защиты, непробиваемого для американской пушки 90-миллиметров со всех ракурсов.

  Совершенствовались и немецкие бронетранспортеры, особенно в броне. Фрицы создали Люфтфауст, и более совершенный фаустпатрон, способный пробивать танки с дистанции более километра.

  А "Першинг" появился лишь в сорок пятом году, когда немецкие войска уже захватили Мексику, Канаду и большую часть Америки.

  2 февраля 1945 года США капитулировали перед Германией и Японией. Войска держав оси подошли к Нью-Йорку и Вашингтону - шансов уже не было.

  Капитуляция, привела к оккупации Америки, и захвату ее ресурсов. Теперь весь мир состоял исключительно из Третьего Рейха с колониями, и его союзниками. У СССР остался единственный сателлит: Монголия. Таким образом, сложилась крайне опасная ситуация.

  Становилось очевидным, что, несмотря на внешне дружеские отношения, Третий Рейх и Россия вот-вот сойдутся в смертельной схватке.

  Сталин так и не решился напасть на Германию, когда та сражалась с Британией и США. Дружеский нейтралитет помог Гитлеру разгромить и покорить себе Запад. Но теперь выяснилось, что Третий Рейх имеет виды и на Россию. Да и СССР со своей коммунистической идеологией представлял потенциальную угрозу национал-социализму.

  Гитлер собирал силы для сокрушительного удара. Вермахт стал многочисленным, насчитывая до тысячи полнокровных дивизий, порядка тридцати миллионов солдат, из которых этнических немцев было уже меньше трети. Это была огромная мощь, хорошо оснащенная техникой, с новейшими танками серии "Е", которые активно выпускались вместо, менее совершенных "Пантер" и "Тигров". Да и "Пантера"-2 оставалась грозной машиной.

  Однако основным немецким танком стал модификация "Е"-50 весом шестьдесят пять тонн, и более толстой бортовой и кормовой броней и оснащенная 105-миллиметровой пушкой, с длиной ствола в 100ЭЛ. Данная машина должна была стать противовесом советской серии КВ.

  Сталин тоже увлекся тяжелыми машинами. В августе 1941 года началось серийное производство КВ-3, машины с 107-миллиметровой длинноствольной пушкой. Через пару месяцев в серию пошел и танк КВ-5 с двумя пушками 107-миллиметров и 76-миллиметровой, весом в 100 тонн и лобовой броней в 170-миллиметров. Уже в сорок втором году в серию пошла КВ-4, весом в 107 тонн и лобовой броней в 180-миллиметров и сходным вооружением.

  Сталин увлекался крупными конструкциями. КВ-6 стал машиной с двумя пушками в 152-миллиметра гаубица, и 107-миллиметров противотанковая пушка. Машина весила более 150 тонн. На нее ставилось сразу два двигателя по 600 лошадиных сил. КВ-7 имел аналогичное вооружение, но еще более толстую броню в 200 миллиметров и отяжелел до 180 тонн. В сорок третьем году в серию поступил и КВ-8 с орудиями в 152 и 122 миллиметра весом в двести тонн.

  Но сверхтяжелые танки оказались не самыми лучшими. Слишком большой вес создавал проблемы с перевозками и ходовыми качества. Особенно с проходимостью машин. Кроме того, для серии КВ был характерен такой недостаток, как расположение брони, без углов рационального наклона, что несколько обесценивало отличную защиту танка.

  Но СССР в отличие от Третьего Рейха не вел войн. Война с Финляндией оказалась последней. И не было возможности обкатать на практике технику. А Сталин, имея огромную власть, принимал единоличные решения, по поводу того какую технику ставить на вооружение. А вождю очень нравились тяжелые машины.

  Немцы же использовали крупные танки на практике. Опыт боевых действий показал, что танк, тяжелее семидесяти тонн, слишком большим становится геморроем особенно при транспортировке, чтобы его производить для боевых действий серийно.

  Лучшие конструкторы со всего мира создали, наконец, машину, которая удовлетворяла требованиям военных о защите, и одновременно ее можно было перевозить и использовать. Такой машиной и стала "Е"-50. Лобовая ее броня доведена до 250-миллиметров под рациональным наклоном, а бортов и кормы в 160-миллиметров.