Трагедия ошибок

броненосцев возлагалась на самолеты гидроавитранспорта "Арк Ройял".

Утро 18 марта выдалось прекрасным. На рассвете тральщики проверили вход в проливы и

сообщили, что мины не обнаружены. В 8.15 де Робек поднял сигнал, приказывающий

начать операцию. Эскадра снялась с якоря и направилась к входу в пролив.

Турецкий офицер на одной из батарей вспоминал:

"Мы увидели огромную массу кораблей, так много раньше мы не видели.

Мы удивились, но вскоре поняли, что сегодняшний день станет решающим в

битве. Мы приготовились отразить атаку. Мы прекрасно знали все корабли

из розданных нам списков".

Около 10.00 корабли подошли к входу в пролив. В 10,30 "Агамемнон" во главе 1-й

дивизии вошел в пролив. Впереди двигался тралящий караван, а на флангах держались

"Принс Георг" и "Трайэмф". Через полчаса отряд попал под огонь гаубичных батарей,

расположенных позади Кум-Кале. Англичане открыли ответный огонь. В 11.25 "Куин

Элизабет", "Инфлексибл", "Лорд Нельсон" и "Агамемнон" начали обстрел фортов из 75

орудий разных калибров — от 152 мм до 381 мм — с расстояния 14000 ярдов, войдя на 6

миль в пролив. Несколько турецких кораблей, замеченных в глубине пролива возле

Чанака, торопливо бросились наутек.

"Куин Элизабет" открыл огонь по форту Хамидие I, который не отвечал из-за большого

расстояния. "Агамемнон" стрелял по форту Румели, "Лорд Нельсон" — по главному

укреплению турок на европейском берегу — форту Намазие. Правофланговый

"Инфлексибл" открыл огонь по батарее Хамидие II. Форты или не отвечали, или стреляли

очень редко. Зато огонь полевых батарей был организован гораздо лучше, чем накануне.

"Маджестик", "Принс Георг", "Свифтшур" и "Трайэмф" вступили в бой с подвижными

батареями. Вот как это выглядело с "Агамемнона":

"В 10.30 сыграли боевую тревогу. В 11.00 мы попали под огонь гаубиц и

полевых батарей, а вскоре после этого открыли огонь по цели № 13 из

носовой башни и башни Р1. Стрельба носовой башни была очень меткой, и

капитан выразил удовольствие расчету. "Принс Георг" и "Ку. Е."

располагались ближе к европейскому берегу, затем шли мы, потом "Лорд

Нельсон" и далее "Инфлексибл". В 12.15 французская эскадра начала

сближение и прошла линию А. В это же время мы продолжали обстрел

фортов. Ответного огня с фортов не было, вели стрельбы лишь гаубичные

батареи".

В 12.06 адмирал де Робек решил, что форты получили серьезные повреждения, и приказал

французским кораблям прорезать боевую линию и действовать согласно боевому приказу.

Однако за это время пристрелялись и турки. Начиная с 12.45, "Агамемнон" получил 12

попаданий, из которых 5 пришлись в броневой пояс. Командир броненосца, чтобы сбить

наводку, описал циркуляцию и снова занял свое место в строю. "Инфлексибл" тоже

пострадал от огня гаубиц, расположенных вокруг Эрен-Кёя. Попадание в мостик вызвало

сильный пожар и уничтожило радиоантенну. За короткое время в линейный крейсер

попали 5 снарядов. Однако капитан 1 ранга Филлимор, видя, что французские

броненосцы подходят к фортам, не оставил места в строю, ведя огонь по Хамидие П.

Пламя пожара в носовой части корабля поднялось до формарса. Командующий увидел

тяжелое положение "Инфлексибла" и приказал ему сменить место. Но вскоре после 14.30

корабль вернулся в боевую линию.

В 12.20 французские корабли прорезали строй первой линии. Броненосцы Гепратта

подошли на 50 кабельтов к укреплениям Узостей, и начали обстрел фортов, да так лихо,

что те были почти приведены к молчанию. Сам адмирал с "Сюффреном" и "Буве" пошел

вдоль азиатского берега, "Голуа" и "Шарлемань" двигались вдоль европейского. Хотя

французские корабли попали под плотный огонь, все-таки к 13.45 сопротивление врага

ослабело. Де Робек решил вызвать тральщики.

Для прикрытия тральных работ и замены поврежденных французских кораблей

командующий вызвал дивизию Садлера. Так как дистанция сократилась до 45 кабельтов,

огонь турок стал достаточно эффективным. "Голуа" получил тяжелые повреждения в

носовой части, и адмирал Гепратт приказал легкому крейсеру "Дублин" войти в пролив и

сопровождать броненосец. Но "Голуа" отказался от буксировки и ушел своим ходом.

Однако броненосец имел такой большой дифферент на нос и крен на правый борт, что

продолжать бой уже не мог.

Подошли 6 британских броненосцев и двинулись дальше по проливу, чтобы не ослаблять

давления. Французы уже получили приказ отходить, когда случилось первое несчастье. К

этому времени "Буве" получил несколько попаданий. На нем была разбита часть

казематов, и начались пожары. Внезапно над броненосцем поднялся столб черного дыма.

В 13.54 отходящий "Буве" получил попадание 356-мм снарядом, который взорвал погреба,

хотя это мог быть и подрыв на мине. Когда дым рассеялся, стало видно, что "Буве" имеет

большой крен на правый борт. Через 2 минуты он перевернулся и затонул, капитан 1

ранга Р. де ла Туш и почти все 700 человек экипажа погибли. Пришедшие на помощь

эсминцы спасли только 48 человек.

Причины гибели броненосца точно не были установлены, так как все видели

происшедшее по-своему. Одни источники считают причиной гибели попадание снаряда в

погреб. Послевоенное расследование привело к заключению, что броненосец налетел на

мину. Ежегодник "Джейн-19" сообщает, что "Буве" был потоплен торпедой, выпущенной

береговым торпедным аппаратом. Турецкий офицер на одной из батарей вспоминал:

"Бой продолжался с неослабной яростью. В полдень французские корабли

второй линии прошли сквозь строй первой линии и открыли ужасный огонь.

Наши батареи эффективно отвечали. Под их огнем "Буве" начал отходить,

потом облако красного и черного дыма поднялось над кораблем. Вероятно,

он налетел на мину. Сразу после этого произошел второй, более сильный

взрыв. Мы решили, что снаряд с "Меджидие" взорвал погреб. Корабль сразу

накренился, и экипаж начал прыгать в воду. Обе стороны прекратили огонь.

Эсминцы бросились спасать экипаж".

С "Агамемнона" это выглядело так:

"В 13.55 французские корабли начали отходить, и 3-я бригада двинулась им

на смену. "Буве" получил снаряд в погреб и затонул в течение 2 минут. Мы

не видели никаких взрывов, когда он полным ходом шел вниз по проливу.

Он начал все больше крениться на правый борт и, наконец перевернулся,

затонув кормой вперед. Эсминцы и катера бросились спасать экипаж, но

нашли лишь несколько человек. Они сказали, что взорвался погреб".

Экипаж "Голуа" имел свой взгляд на происшедшее:

"Буве" повернул, чтобы пристроиться в кильватер "Сюффрену", и налетел

на мину. Маленький столб пламени и желтого дыма вылетел из 270-мм

башни правого борта. Несколько секунд броненосец шел прежним курсом, а

потом начал плавно крениться на правый борт, хотя взрывов не было.

Механики даже не успели застопорить машины. Мы видели, как он садится

глубже и глубже, не теряя скорости. "Буве" перевернулся через правый борт

и исчез под водой".

Этот успех вдохнул новые силы в турецких артиллеристов, но британская эскадра вновь

заставила орудия замолчать. "Оушен" под брейд-вымпелом Садлера шел на правом

фланге, "Виндженс" — на левом. Между ними находились "Иррезистебл" и "Альбион".