Не валяй дурака, Америка! (СИ)

   Забавный случай произошёл на острове Кадьяк. Он наш, и купцы его выбрали в качестве своей базы в местных водах. А туда заявился какой-то английский бриг, и его капитан начал со всех требовать для себя преференций, мол эти земли принадлежат Англии, потому что ей принадлежит всё, что она захочет получить. Но тут в бухту вошёл корабль под русским флагом.

   Надо ли говорить, что по величине он превосходил англичанина раза в два, а по количеству пушек не меньше, чем в четыре. Тот сразу сбавил свой тон и отложил требования. А тут так получилось, что в бухту вошёл ещё и "Турухтан", он как раз отправил свою экспедицию и решил показаться русским купцам. Интересно, что на следующий день мы этого англичанина тут уже не видели.

   А для промышленников и купцов здесь настоящий рай. Мы пока проходили мимо всех островов и архипелагов побережья Америки, видели буквально неисчислимые стада морских животных. Жаль только, вдоль всего побережья нам пройти не удалось, просто не хватило времени, надо было идти в Петропавловск. Ничего, на следующий год продолжим. Главное уже сделано - все знают, что эти земли под защитой русского флота.

   Петропавловск, ноябрь 1788 г., фон Сиверс Ефим Карлович

   Всё последнее время мне пришлось буквально убегать от догоняющей меня зимы. Экспедицию Никитского сняли чуть не в последний момент, причём нам пришлось их ещё ждать и с тоской смотреть на образующиеся забереги. Но они успели, а у меня сложилось такое впечатление, что Петр Сергеевич и не осознавал, чего они избежали. Он находился в состоянии эйфории от всего увиденного и услышанного в этих землях.

   Как оказалось, он нашёл каких-то туземцев, сумел с ними подружиться, и они выступали его проводниками в недолгом путешествии по реке. Петр Сергеевич, по его рассказам, постоянно их расспрашивал о разных камнях и особо приметных местах, и с их слов составил предварительную карту местности и сырья. По ней, здесь есть уголь, железо, медь, ртуть, нефть. Про всё остальное он только догадывается и уже впился в меня как клещ, требуя в следующем году отвезти его сюда.

   Он, мол, уже договорился, что туземцы будут его ждать и готовы отработать всё лето как проводники. Пришлось его успокоить, что это вопрос не моей компетенции, а ему надо обращаться к Муловскому.

   После того, как мы сняли экспедицию Никитского, пришлось буквально пробиваться через постоянные шторма и туманы на Камчатку. Хорошо, хоть какая-то карта этих мест уже есть, благодаря чему удалось избежать значительных неприятностей, да и подготовка наших матросов позволила справиться с возникающими неожиданностями. Так что несмотря ни на что, мы смогли успешно добраться до Петропавловска, сейчас экипаж отдыхает и ремонтирует корабль. Чувствуется, что на следующий год нам придётся опять обходить все возможные для посещения земли.

   Охотск, ноябрь 1788 г., капитан Ненашев Николай Иванович,

   Теперь до весны нам ждать с моря некого. Хотя и без любых гостей забот хватает. Меня своей властью Муловский назначил командиром экспедиционной части в Охотске. Тут есть своё начальство, подчиняющееся иркутскому губернатору, а мы сами по себе, наш командир - начальник экспедиции, а также президент Адмиралтейства и императрица. Во как! Но с местными властями мы дружим. Командиры далеко, а мы живём тут.

   Муловский у нас побывал, шорох навёл знатный, всем досталось, строг начальник, ничего не скажешь. Но указания раздал ясные и понятные. Надо поставить дополнительно новую верфь. Как он сказал, та, что есть, пусть делает то же, что и раньше, и чем больше сделает, тем лучше. А на новой будут строиться корабли для флота. Так что корабельщики уже забегали, место нашли, теперь ладят всё необходимое для строительства.

   Мастерам велел поставить кузню, чтобы могла обеспечить все железные детали, и водяную лесопилку, доски на корабли пилить. А пока не будет лесопилки, пилить вручную, но корабли строить. Лес велел запасать и сушить его, а пока использовать имеющиеся запасы на старой верфи. И кроме того, заставил уральских мастеров искать место для домницы, сказал, что будут тут железо плавить. Пока железо в слитках будут везти с Урала, потом станут доставлять руду с Екатерининска, по его словам, там она есть.

   Сказал, что надо учиться плавить с каменным углём, мол в Англии уже не используют древесный уголь, а только каменный. Так что пока на этой домне и будут учиться. Ну и рядом с ней надо делать всё необходимое - пруд, водяные колёса, воздуходувки. Мастера говорят, не меньше года потребуется, а он им в ответ - сколько потребуется, столько и делайте, но чтобы было. И велел им ладить прокатный стан, мастера покивали и согласились, мол, дело знакомое, не на одном казенном Уральском заводе уже такое сладили.

   Ну и заодно велел строить всё, что необходимо для жизни - казармы, бани, амбары, заготавливать лес, ставить мастерские по производству всякого инструмента и домашнего инвентаря. Велел рыбу заготавливать и траву разную, чтобы зимой можно было с цингой справиться. Соли, сколько мог, оставил.

   Если не хватает работников, искать желающих заработать среди местных, тем же туземцам поручить сбор травы, а заодно учить их. Местных велел не обижать, за работу платить честно. Ну и много других поручений по хозяйству оставил. А ещё велел учить солдат, обещал весной проверить. И не шагистике, а стрелять из ружей и пушек, а также штыковому бою.

   При отъезде оставил донесение иркутскому губернатору и в Адмиралтейство, велел немедленно отправлять гонца с письмами. Так что зима у нас не будет скучной.

   Петропавловск, ноябрь 1788 г., Муловский

   Первоначальную задачу мы выполнили. Можно сказать, прошли вокруг половины шарика без особых повреждений, да вдобавок основали четыре острога, взяли под контроль новые территории. Вопрос только один - удержать бы их. А удержать надо. Весь мой план, постепенно складывающийся в голове, основан в частности и на владении этими землями. Причём надо не просто владеть, а осуществить их колонизацию и развитие.

   Сейчас всё в значительной степени зависело от Санкт-Петербурга. Какое решение будет принято там, как далеко заходят амбиции Екатерины и её забота о развитии России и территориальной целостности. Насколько я знаю, сейчас идёт война с турками и шведами. И на значительную помощь мне рассчитывать не приходится.

   В то же время у России остаются и другие возможности оказать поддержку, правда использовать их достаточно сложно. Одно крепостное право чего стоит. Хотя с другой стороны, оно и предоставляет возможности для переселения части людей в новые земли. Но просто переехать сюда явно недостаточно. Как ни рассматривай ситуацию, этот район является одним из полюсов силы в будущем мире. Япония, Китай, Канада, Америка - все они располагаются именно здесь.

   И противостоять им сейчас практически невозможно из-за отсутствия всего необходимого. А сама Россия и так надрывается из последних сил, крепостные умирают от голода и произвола хозяев, рынка внутреннего потребления нет. И если по уровню технического развития все страны ещё находятся практически в одинаковом положении, то именно сейчас начинается технологический рывок западных государств, который и обеспечит им в дальнейшем преимущество во многих областях.

   Поэтому и нужно озаботиться развитием своей территории, её расширением и заодно ограничением возможностей противника. Первой ласточкой послужил Павлодар, названный в честь цесаревича. Если удастся удержать его, то мы лишим Америку лучшего порта на западном побережье. А потом будет Лос-Анджелес, это поселение сейчас называется миссия Сан-Габриэль, но на этом месте должен стоять русский город.

   Конечно, останутся ещё другие места и удобные бухты для создания портов и городов, но строительство своих опорных баз - уже хорошее достижение. Кроме того, занятые территории должны послужить местом для выращивания зерна и овощей, и тогда они обеспечат едой весь этот район. Да и из глубины Америки, используя сухопутные и речные маршруты, много чего получить можно. Надо будет ещё поискать дорогу от форта Чернышева на Миссури, а оттуда по течению легко добраться на Миссисипи и по ней попасть на восточное побережье Америки. Таким образом получится значительно сократить дорогу из Европы, и не потребуется огибать мыс Горн для доставки некоторых товаров.