Морские дьяволы. Из жизни водолазов-разведчиков Балтийского флота ВМФ

Поэтому сначала трубу проходят по-сухому. Затем она заливается водой, но не полностью, и боец проныривает ее, работая ластами. По мере приобретения опыта работы под водой проводится окончательная проверка — проход трубы, полностью заполненной водой, в водолазном снаряжении. Это важный этап проверки. На этом этапе окончательно отсеивались боявшиеся замкнутого пространства. По словам контр-адмирала Захарова, на этом этапе был даже один смертельный случай. Боец взял нервы в кулак, переломил себя и полез. А на выходе его нет. Достали, а у него от страха обширный инфаркт.

Однажды был случай, когда во время тренировки у одного из пловцов, который уже находился в трубе торпедного аппарата, выпал флажок крана из клапанной коробки вдоха-выдоха дыхательного аппарата. Захлебываясь, он все же успел дать сигнал тревоги, который был услышан. В считанные секунды торпедный аппарат был закрыт и осушен, а пловцу, вытащив его за контрольный фал, оказана помощь. В тот раз все обошлось. Еще был случай, когда у бойца, находящегося внутри трубы торпедного аппарата, открылась крышка заспинного дыхательного аппарата типа «ТП». Он так основательно там застрял, что его вытаскивали примерно тридцать минут. Правда, все подобные случаи были хоть и жестокими, но поучительными уроками. Так, после случая с открывшейся крышкой в заспинных дыхательных аппаратах для надежности запирания кожуха крышки стали применять шпильки с блокировкой.

В общем, совершенно ясно, что водолаз должен иметь железные нервы. Во время водолазной подготовки постепенно отсеивались те, кто не мог этим похвастаться. Например, при продувке шлема, когда необходимо спуститься под воду, открыть шлем, чтобы его заполнила вода, закрыть шлем и выдуть воду через травящий клапан. Это типовая ситуация. Но некоторые, как только вода доходила до носа, пулей выскакивали на поверхность. После первого раза их не отсеивали, повторяли тест еще раз. или во время контрольного заплыва — после получения допуска к самостоятельной работе проводился заплыв в снаряжении под водой на одну милю. Как правило, на финиш приходили все, редко кто сходил с дистанции. У кого-то давление в баллоне оказывалось 165 атмосфер (из первоначальных 170 атмосфер). Это значило, что шел он спокойно, дышал ртом, и воздух регенерировался. А у кого-то на манометре максимум 30 атмосфер. Значит, он психологически надломлен, себя не контролировал — дышал носом и ртом и «съел» весь кислород. Не подходит. Но для контроля таких ребят пускали еще раз.

И все же о нервных и физических нагрузках, которые испытывают боевые пловцы, пробираясь через заполненную водой торпедную трубу, очень многие могут только догадываться. Однако для бухгалтерии разведпункта всегда и все понятно, и она оценивает и компенсирует такие издержки по-своему, приравняв скрытую подводную высадку из подлодки через торпедный аппарат, так же как и подводное плавание на буксировщиках и сверхмалых подводных лодках мокрого типа, к обычным глубоководным водолазным работам с соответствующей оплатой и усиленным питанием.

При выполнении заданий или во время тренировок в подводном варианте боевые пловцы России применяют средства подводной связи, наблюдения и навигации. Долгие годы связь с поверхностью водолазы осуществляли только с помощью примитивного средства — сигнального фала или двух металлических предметов, опущенных в воду, которыми, ударяя друг о друга, подавались звуковые сигналы, а между собой — с помощью жестов-сигналов руками или посредством короткого сигнального фала. Затем для связи водолазы начали применять телефон с кабельной линией. Однако, для боевых пловцов в автономном снаряжении требуется связь без использования сигнальных веревок или телефонного кабеля. Создание таких средств подводной связи, так же как и надежных средств подводного наблюдения, навигации, пеленгации и тому подобного, стало возможным лишь благодаря быстро развивающейся радиоэлектронной технике.

В настоящее время подводная радиоэлектронная аппаратура в разведдиверсионных пунктах применяется:

1. для связи водолазов-разведчиков между собой, с другими подводными и надводными объектами (подводными лодками, кораблями), в том числе движущимися.

2. для наблюдения за окружающей обстановкой и поиска различных объектов в морской (мутной водной) среде или на дне (контейнеров, трубопроводов, кабельных линий, опор мостов и морских платформ), подход к ним до получения зрительного контакта, а в некоторых случаях определения их координат.

3. в целях подводной навигации, в том числе определения своих координат.

4. для подводной телеметрии и телеуправления подводными объектами и диверсионными средствами.

Для боевых пловцов созданы многочисленные виды радиоэлектронной аппаратуры, основанной на использовании различных физических полей. Для того чтобы правильно выбрать и эффективно использовать в сложившихся конкретных условиях обстановки при решении боевой задачи то или иное средство, боевой пловец должен иметь представление о принципах работы аппаратуры, знать особенности ее устройства, реальные характеристики и параметры.

В классах подводной связи и навигационных приборов боевые пловцы изучают подводную пеленгаторную, навигационную и гидроакустическую аппаратуру, предназначенную для переговоров под водой, для выхода в заданную точку или для сбора группы в определенном месте под водой, для подбора сброшенных в воду с самолетов и кораблей контейнеров с агентурными вкладками или добытыми разведчиками образцами технических новинок противника, а также знакомятся с особой подводной аппаратурой, с помощью которой можно обнаружить и выйти на подводные объекты, установленные противником. Для переговоров под водой морские разведдиверсанты с середины 70-х годов в основном используют небольшую и надежную индивидуальную станцию связи под названием «Угорь-в». При необходимости — два блока такой станции: блок «один» и блок «шестнадцать» размещаются внутри заспинного дыхательного аппарата на предусмотренные штатные места и крепятся при помощи специальных винтов и хомутов.

Для связи боевых пловцов по гидроакустическому каналу может применяться также переносно-стационарная станция «Нерей» (МГБ-3). В основном же пеленгаторная гидроакустическая аппаратура станции «Нерей» предназначена для обеспечения выхода разведдиверсантов в заданную точку под водой, а также для обнаружения и пеленгации гидроакустических станций кораблей и подводных объектов. Станция комплектуется кронштейнами для крепления к подводным буксировщикам типа «Протей» и «Протон», а при транспортировке и десантировании из подлодки через торпедный аппарат укладывается в особый контейнер. Постановку гидроакустического маяка (ГМ) аппаратуры «Нерей» можно производить автоматически на глубины до ста метров. Время беспрерывной работы маяка в режиме ожидания приема кодированного сигнала с одним комплектом аккумуляторов составляет двадцать один час. Гидроакустический маяк может быть включен автоматически через режим ожидания кодированного сигнала или через реле времени включения автоматики. Часы для включения автоматики на заданный день и час рассчитаны на двадцать суток. В заданный день и час «Нерей» может начать работать также в определенных фиксированных паузах и включаться на шум винтов необходимого корабля, сверхмалой подводной лодки или подводного буксировщика. Дальность излучения сигнала до двух миль. Прибор дистанционного управления производит автоматическое ослабление сигнала за одну милю до подхода к маяку. Силу излучаемого сигнала можно регулировать также дистанционным пультом вручную.

Гидроакустическая аппаратура станции «Нерей» весьма хороша при нелегальном бесконтактном способе передачи в подводных контейнерах оружия, боеприпасов и любого специального снаряжения или другого груза. Например, с корабля, проходящего ночью вдоль побережья какой-либо страны, в условленном квадрате в воду тайно сбрасывается специальный контейнер, который ложится на дно или на якоре остается на определенной глубине. Корабль без остановки плывет дальше, а через определенное, заранее обусловленное время гидроакустический маяк, установленный на контейнере, начинает подавать сигнал. Люди, для которых предназначен контейнер, во время, к примеру, «рыбалки» легко его находят по подаваемому сигналу и поднимают на свою лодку или прогулочную яхту. Или же в подводном положении получатели могут незаметно отбуксировать контейнер в укромное место, где и извлечь предназначенный им груз.