Spirit of Adventure (СИ)

Энем, Афипский, Водокачка, Науменков, Северская... Удивило наличие в этих местах нефтяных вышек. Жена сказала, что в направлении Туапсе, дорога должна уходить в горы. Отмахали от города километров сорок. Потом начало нарастать ощущение, что мы едем явно не туда. Горы почти исчезли, а те холмики, которые были на нашем пути, горами назвать язык не поворачивался. Мы остановились и между нами состоялся разговор в стиле - "Мне кажется, Скалистые горы должны быть немного поскалистее..." Достали карту - так и есть, нужный поворот мы благополучно прохлопали. Теперь предстояло "Возвращение в Энем". Свой восторг по поводу всего этого был выражен сугубо в ненормативной форме, но ничего не поделаешь, пришлось развернуться и ехать обратно к Краснодару, чтобы уйти на нужную дорогу.

Злой как собака стал крутить руль в обратном направлении. На фоне знака "Добро пожаловать в Адыгею" фотографироваться не стал, был зол, поэтому на это дело уже "не стояло". Хотелось уже наконец, приехать куда-нибудь. Наконец, когда уже стемнело, возвратились в Энем, теперь нужно ехать к Краснодару, в поисках дороги под названием "Южный обход". Ну вот и он. А вот и знак, на котором было написано "Тахтамукай, Шенджий, Адыгейск". Мимо него мы благополучно проехали часа полтора назад, вслух спросив самих себя, не туда ли нам. Посмотрели карту - нам сюда, срежем угол. Там где Адыгейск, там уже трасса М4, идущая к побережью в горы.

Проезжаем через населенный пункт Тахтамукай. Немного угрюмо. Народу на слабоосвещенных улицах мало. Черная южная ночь упала как-то сразу и резко, погрузив все в липкую, жаркую тьму. Машин с краснодарскими номерами почти нет. Почти все местные. Передвигаются по дороге с приличной скоростью, обгоняя нас, ну на то они и местные. Представляю, какими белыми воронами выглядели мы на общем фоне с нашими-то подмосковными. Справа от дороги стало темно и такое впечатление, что от воды отражаются огоньки. Краснодарское водохранилище.

Следующий населенный пункт Шенджий. Здесь еще угрюмее. Представил себе, насколько гостеприимно нас встретят аборигены, остановись мы по какой-нибудь веской причине. Ушли бы наверное на своих двоих, дай бог, не сильно помятые. Не хочу обижать адыгейцев, но никаких иллюзий относительно дружбы народов я не питаю и не питал. Поэтому сильно сомневаюсь, чтобы нам тут были рады. На дороге много "лежачих", поэтому сильно разогнаться не получается. Народу на улице мало. Проскакиваем городок без остановок.

Дорога идет дальше. Следующий пункт - Адыгейск. На дороге - темно и пустынно. Она начинает ощутимо петлять и появляются горки. Изредка мимо пролетит какой-нибудь местный. Вдалеке замаячила вереница желтых огоньков. Ура! Вот она, нужная нам трасса! Уже недалеко! Вот и выезд. Адыгейск находится с другой стороны, поэтому почти не петляли по городской застройке.

Трасса постепенно уходит выше и в горы. Изгибающаяся вереница фонарей вдоль обочины наглядно показывает ее рельеф. Горы, что поделаешь. Машин, несмотря на в общем-то поздний час много. А может - дорога стала более узкой. Стал вспоминать, чему меня учили в школе, не предмете "Автодело". Местные летчики периодически проносятся мимо нас. Ну и пусть. Они не провели весь день за рулем, выпив за день три банки энергетика. Нам по трассе в сторону Джубги и еще немного за нее. На часах уже одиннадцатый час. До Джубги еще километров тридцать. Как же медленно она приближается! Ы - ы - ы - ы... бля! В час по чайной ложке...

Мозг говорит - "Я устал, я ухожу! Я провалюсь хоть сквозь Землю, хоть в жопу, но больше не хочу!" и начинает самоустраняться от руководящей и направляющей роли в организме и вместо себя оставляет некую неопределенную субстанцию, которая пробует осуществлять некоторые функции учета и контроля, впрочем со все меньшей надеждой на успех. Дорога становится все уже, начинаются нормальные такие повороты, порой почти на сто восемьдесят, да еще с перепадом высоты. С трудом проехали несколько мест, где производились дорожные работы. Проехали перевал, теперь дорога вниз. Такие же крутые повороты, только теперь - все время вниз. Стараюсь как можно меньше жать на тормоз. Включил третью передачу, спускаюсь на ней, потом перешел на вторую. Так и еду. Кому нужно - летите, голуби, летите. Кюветов и склонов на вас хватит с избытком.

Вот и Джубга. Машины ползут через нее еле-еле. Справа - пляжи, слева - город. Народ снует в разные стороны, машины вынуждены их всех пропускать, поэтому движение затруднено. Каких-либо аварий нет. Медленность нервирует. Наконец-то выбираемся на более свободную дорогу. Едем вдоль моря. Курортные поселки рождают ощущение дежа-вю. Картина знакома до боли. Чадящие кабачки вдоль моря, шарахающиеся отдыхающие, избушки - ебушки, точнее мини - гостиницы, музыка и ресторанные певцы, завывающие известные шлягеры. Конечный пункт, а именно - поселок Ольгинка приближается очень медленно. Проезжаем детский центр "Орленок". Особо ничего не видно, но название говорит само за себя. Самый злостный конкурент нашего Артека. Возникает ощущение "причастности к чему-то великому". Наконец-то и Ольгинка. Организм, мобилизованный с раннего утра, понемногу начинает расслабляться. Знакомое ощущение, еще по поездной работе. Рассыпаешься прямо на глазах. Это происходит помимо твоей воли, само собой. Приходится делать над собой определенное волевое усилие, чтобы не рассыпаться окончательно.

Теперь - дело за малым. Осталось только найти дорогу к месту, которое на сутки станет нашим домом. Первый заход на посадку оказался неудачным. Нужную дорогу мы в очередной раз благополучно проехали, теперь нужно искать место для разворота и ехать обратно. Нашли какой-то карман, развернулись и под небольшой поток ненормативной лексики, едем обратно. А вот и наш поворот. Сразу и не определишь, если не знать. Сворачиваем. На пути узенький мостик, и не скажешь, не зная, что по нему могут машины ездить. Проехали, заставив потесниться поздних прохожих. Дорога ведет к нескольким белым пятиэтажкам. По описанию вроде подходит. Нам к крайней слева. Возле подъезда какие-то тени. Надеюсь, встречают нас. Да, действительно. Ставлю машину под навес, принимающая сторона предусмотрительно освободила место. Тень не даст раскалиться нашему авто на южном Солнце.

Все! На часах первый час ночи. Двигатель заглушен и до завтрашнего дня его никто не запустит. Жена похлопала в ладоши - аплодисменты пилоту после посадки. Вышел, похлопал свое авто ладонью по крылу, - "Молодец, родной! Справился." Теперь можно расслабиться и буквально стечь из машины на асфальт. Сил больше увы, уже не осталось.

Дома теперь можно смыть с себя дорожную пыль, поесть и лечь спать. Выпрямившись. На подушке. В тишине! И плевать, что место новое, во всех правилах возможны исключения. Меня сегодня явно не придется убаюкивать. А еще - хочу холодного пива! Нужно восстановить баланс электролитов в организме. Говорят, что на ралли "Дакар", нашим гонщикам после прохождения участка давали пиво. Чтобы запас солей восстановить. Я тоже так хочу! О, пиво! Холодное, в запотевшем стакане! Да здравствуют электролиты и их баланс в организме! А теперь - спать! Завтра - день ВМФ, душевные и физические силы, а так же ткани почек и печени будут ой, как востребованы!

*****

Утро. Солнечное. Безветренное. День предстоит содержательный. Как вчера, точнее уже сегодня, ложился спать - точно не помню, наверное до подушки долетел уже спящим. Помню лишь, что еще какое-то время еще мерещилась дорожная разметка в виде непрерывной белой линии. Потом все это куда-то исчезло. Кажется, даже спал не шевелясь, несмотря на то, что сплю чутко и засыпаю долго. Во всяком случае, простыню под собой не собрал, как это обычно бывает, когда ворочаюсь, пытаясь уснуть.

Сегодня - день ВМФ, последнее воскресенье июля. Будем совмещать дневку с культурной программой. День обещал быть достаточно богатым на события. Повалялся еще какое-то время, ловя кайф от того, что сплю не скрючившись на заднем сидении, а вытянувшись во весь рост и на удобном диване. Сразу на ум пришли слова из песни группы "Ума Турман" - "...И хорошо..., что водитель подумает, в этом городе все сумасшедшие..." Спел ее про себя от начала до конца перед тем, как покинуть уютное ложе. И вправду - хорошо!