Сочи 2014. Олимпиада 2014: сенсационное расследование. Что происходит на самом деле?!

Ледовый дворец «Большой», один из самых заметных олимпийских объектов прибрежного кластера, уже больше года выделяется сияющей каплей на фоне моря. Следующей зимой здесь и в ледовой арене «Шайба» пройдут главные битвы по хоккею.

Готова и «Адлер-арена» — дворец для конькобежного спорта. Разработчики надеются, что на его 400-метровых дорожках будут установлены мировые и олимпийские рекорды: проектировщики и конструкторы трассы утверждают, что предусмотрели для этого все.

В горном кластере, в окрестностях посёлка Красная Поляна, готовность спортивных объектов ещё более высокая. В этот кластер входят комплекс для соревнований по лыжным гонкам и биатлону «Лаура», центр санного спорта «Санки» (здесь же выступят и бобслеисты), горнолыжный центр «Роза Хутор», комплекс для прыжков с трамплинов «Русские горки» и экстрим-парк «Роза Хутор».

И хотя только три ледовых дворца после Игр будут использоваться как спортивные сооружения, будущее этой части олимпийского наследия довольно чётко прорисовывается: Сочи предстоит принять ЧМ-2018 по футболу, а уже летом 2014 года — заезды «Формулы-1».

Прервём эту пространную цитату. Известно, что рапортовать и делать хорошую мину при плохой игре умеют у нас блестяще. Только если вдуматься немного в процитированные строчки, логика видна не везде (за исключением логики очковтирательства): какое отношение три упомянутых ледовых дворца будут иметь к футболу и к гоночным заездам на автотрассе, понять невозможно вообще.

Здесь упомянуты, разумеется, далеко не все спортивные объекты. Часть из них уже принимала в зимний сезон 2012/13 спортсменов на тестовых соревнованиях. Впрочем, как принимала — это отдельный и очень безрадостный разговор.

Так, этапы Кубка России и Гран-при по фигурному катанию, а также чемпионата России по шорт-треку последней предолимпийской зимой проходили на олимпийском стадионе «Айсберг». Эти соревнования обещали сделать первыми предолимпийскими тестами, на которые можно будет купить билеты и вживую посмотреть на выступления. Но всё же спортсмены жаловались на полупустые трибуны. В то же время горожане и гости курорта по другую сторону строительного забора жаловались на невозможность купить билеты: низкая заполненность трибун объяснялась не пассивностью потенциальных болельщиков, а все же ограниченностью билетной программы.

Очень многие зрители подобных соревнований — участники так называемой программы «Зритель»: для массовости «в добровольно-принудительном порядке» вывозятся врачи, учителя, старшеклассники. Хотите получать образование? Не время! У нас же готовится Олимпиада! Хотите лечиться? Потерпите — врачи тоже вывезены на спортивные объекты.

Если кто-то умудрился «отлынить» от почётной обязанности быть подопытным кроликом на недостроенных объектах — оставшиеся места заполняются волонтёрами. Но и они, бывает, уезжают, так и не увидев соревнований. Так из-за тёплой погоды (+10 в горах, дождь) были отменены состязания в слоупстайле этапа розыгрыша Кубка мира по фристайлу и сноубордингу. «Тесты для того и проводятся, чтобы ошибки учесть и на Играх не допустить», — прокомментировали случившееся организаторы соревнований.

Впрочем, как учесть «плюс десять»? Через год закажут другую погоду?

Территория, на которой пройдут соревнования, должна была быть полностью благоустроена к 1 января 2013 года. Эта дата взята не с потолка. Сам город, особенно центральная и прибрежная его части, выделенные в так называемую «зону международного гостеприимства», должны были приступить к наведению предолимпийского лоска заранее, так как с означенной даты вступил в силу мораторий на проведение строительных работ. Это ограничение было прямо прописано в «олимпийском» законе. Однако чуда не случилось. Точнее, случилось чудное: в середине января, после писем застройщиков в Государственную Думу и Правительство РФ, местному городскому собранию было разрешено пересмотреть зону особого архитектурного контроля в сторону значительного уменьшения. В тот момент, когда текст этой книги готовился, проект решения всё ещё проходил публичные слушания, а строительство в Сочи так и не было приостановлено. Впрочем, в условиях нашей страны подобные вещи мало кого удивляют.

Тротуары центра города, всего несколько лет назад застеленные брусчаткой (в основном за счёт предпринимателей), долгие месяцы, если не годы, вплоть до весны 2013-го имели вид траншей: в городе шла массовая замена распределительных электросетей. Почему-то именно незадолго до Олимпиады вспомнили, что они были проложены в основном в период с 1950 по 1965 год и имели к данному моменту уже практически стопроцентный износ.

При этом как всегда одни виды работ происходят несогласованно с другими видами работ: генерирующие мощности в Сочи были построены к Играм практически с нуля, ТЭС в Адлере и Сочи к концу 2012-го были запущены в полном объёме, но отключения света в Сочи продолжают происходить с пугающей регулярностью.

Но тьма, в которую погружается олимпийский город, которому так и не суждено стать столицей российского спорта, не является самой резонансной проблемой для здешних жителей. И отсутствие воды, о котором мы уже упомянули выше, — тоже вещь привычная. Ко всему в принципе можно привыкнуть. Но один из самых болезненных вопросов — вопрос, о котором на долгие годы и десятилетия останется самая недобрая память, — это «олимпийские переселения».

По официальной информации главы администрации города, на начало весны 2013-го из более чем двух тысяч собственников всего по трём десяткам остались определённые проблемы. Остальные либо получили компенсации, либо новые квартиры. Однако к лукавству мэра местным жителям не привыкать. Даже на сайте «олимпийского» департамента (департамента по реализации полномочий при подготовке и проведении Олимпийских игр Краснодарского края) цифры об изъятии земельных участков иные, и план на предолимпийский год — «доработать изъятие» (оцените чиновничий слог — «доработать изъятие», каково, а?) более тысячи земельных участков. Без этой доработки невозможно продолжить, к примеру, строительство дублёра Курортного проспекта (главной магистрали Сочи), а именно на дублёра возлагаются надежды по разгрузке города от пробок. Всего же к Играм должно быть построено 363 км новых дорог с восемью многоуровневыми развязками (за год до старта кое-как сданы в эксплуатацию лишь три из них), 102 мостами и десятками тоннелей.

Пробки в Сочи — это даже не набившие оскомину пробки в столице. Пробки отличаются от транспортных заторов Москвы тем, что в городе вообще нет объездных путей: огромные спальные микрорайоны связаны с центром города однополосной разбитой дорогой. К примеру, таково положение дел при проезде в микрорайоны КСМ и Макаренко.

Городские дороги, которые ещё находились в более или менее приглядном состоянии, после пятилетки измывательств над ними посредством тяжёлой техники тоже пришли в ужасающий внешний вид. Ясно, что кое-где асфальт подлатают, но это лишь временно, только на период Олимпиады, решит проблему дорог.

До того как будет завершена работа по перекладке инженерных сетей, приступить к ремонту дорог практически невозможно. Правда, это не помешало выделить уже в начале 2013 года на дороги и благоустройство порядка 2 млрд рублей. Для сравнения, собственные доходы Сочи — около 6,5 млрд рублей в год.

Справедливости ради сказать, есть, конечно, вещи, за которые все горожане скажут спасибо. Безусловным плюсом Игр для города стало закрытие и рекультивация двух сочинских свалок — полигонов ТБО (твёрдых бытовых отходов). Сейчас весь мусор сортируется на мусороперерабатывающем заводе, а брикеты остатков вывозятся за пределы курорта. Это уже сейчас существенно повлияло на экологическую обстановку: вкупе с построенными по олимпийским программам очистными сооружениями это сказывается на чистоте морской воды в акватории Сочи. Впрочем, уже банальными стали рассуждения на тему: неужто для того, чтобы город сделать чище, нужно устраивать Олимпиаду? В таком случае все остальные российские города, испытывающие не меньшую нагрузку на экологию, могут только горестно вздохнуть.