Боевые действия подводных лодок США во второй мировой войне
Боевые действия подводных лодок США во второй мировой войне читать книгу онлайн
Аннотация издательства: В книге дается описание боевых действий американских подводных лодок во второй мировой войне, главным образом на Тихом океане. Подробно говорится об одиночных и групповых действиях лодок против торгового флота Японии, а также действиях против ее боевых кораблей. Рассматриваются тактические приемы подводных лодок по использованию торпедного оружия, постановка мин, выполнение специальных заданий и другие вопросы. Русское издание книги рассчитано на офицеров и адмиралов военно-морского флота.
Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних чтение данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту [email protected] для удаления материала
Подводная лодка «Бесуго» 23 апреля торпедировала подводную лодку противника в Яванском море. Всплыв на поверхность после дневной атаки под перископом, «Бесуго» прошла над местом потопления лодки, чтобы подобрать оставшихся в живых членов ее команды. К большому удивлению команды, в море был подобран немец. Торпедированной оказалась немецкая подводная лодка «U-183». Это была вторая немецкая лодка, потопленная в Яванском море торпедами американской подводной лодки.
Голландская подводная лодка «Звардфис» также потопила в октябре 1944 года немецкую подводную лодку у северного побережья острова Ява. Базируясь на Пенанг, немецкие подводные лодки ранее действовали в Индийском океане, и их появление в Яванском море свидетельствовало о сокращении числа японских подводных лодок.
В течение последних трех месяцев войны на Тихом океане американские подводные силы потопили три японские подводные лодки. Подводная лодка «Скэйт» 10 июня потопила в центре Яванского моря японскую подводную лодку «И-122». 15 июля подводная лодка «Блюфиш» потопила японскую лодку «И-351» северо-западнее острова Борнео. А за день до окончания войны подводная лодка «Спайкфиш» потопила японскую подводную лодку «И-373» в Восточно-Китайском море.
Таким образом, за время войны на Тихом океане американскими подводными силами было потоплено 25 подводных лодок (из них 23 японские и 2 немецкие). Хотя вначале японские подводники и были склонны умалять силу и искусство американских подводников, они были первыми в японском флоте, кому пришлось отказаться от этого вывода.
«Экипажи американских подводных лодок имели хорошую подготовку, отличались большим искусством и смелостью, — заявил после войны командующий 6-м японским подводным флотом вице-адмирал Мива. — Мы не ожидали встретить такое мастерство, — продолжал он. — Так, например, один из японских авианосцев, возвращавшийся из южного района Тихого океана в Японию, был атакован всего лишь одной подводной лодкой; атака была проведена в ночное время при ветре, достигавшем 20 м/сек, причем эта же лодка, не имея никакой поддержки, на следующее утро возобновила атаки… Потопление «Конго» может служить другим примером».
Командующий японским подводным флотом Мива сделал любопытное замечание, когда его спросили, какого типа атак больше всего боялись японские подводники. Он сказал, что самой опасной для них была атака с воздуха, ибо «самолеты, оснащенные радаром, атаковали ночью, когда подводная лодка находилась на поверхности».
Относительно этого показания японскому вице-адмиралу было замечено:
«Это утверждение интересно тем, что, насколько известно, за все время войны только три подвоДные лодки (две немецкие и одна японская) были потоплены в результате ночной атаки самолетов, причем все три в Атлантическом океане. В Тихом океане в результате ночных налетов авиации на подводные лодки в настоящее время считаются «возможно» затонувшими четыре лодки противника».
Пожалуй, в равной мере интересен тот факт, что американские подводные лодки, действуя ночью при помощи радара, потопили семь японских подводных лодок. Все три лодки противника, потопленные американской подводной лодкой «Бэтфиш», были уничтожены ночью после обнаружения их при помощи радара. 13 ноября 1943 года английская подводная лодка «Таурус» потопила японскую подводную лодку «И-34» в Малаккском проливе также ночью. Очевидно, японцы не знали, какая сила постоянно угрожала по ночам их подводным лодкам.
За время второй мировой войны японцы потеряли в общей сложности 130 подводных лодок, из которых 23 были потоплены американскими подводными лодками, что составляет примерно 20 % понесенных японцами потерь.
В 1944 году в Сингапуре ходила поговорка, что можно пройти из Сингапура в Японию, ступая по перископам американских подводных лодок. Конечно, это преувеличение, однако к 1945 году были районы, в которых американские подводные лодки были сосредоточены в таком количестве, что почти не оставалось места для широкого маневрирования. Большое сосредоточение лодок в одном районе часто приводило к тому, что несколько подводных лодок действовали против одной и той же цели, причем атакующие лодки маневрировали на расстоянии нескольких тысяч метров друг от друга. Примером этому может служить совместная атака американских подводных лодок «Гитарро», «Рейтон», «Брим» и «Рей» против тяжелого крейсера «Кумано».
Прилагаемая карта дает представление о сосредоточении американских подводных лодок в водах между Сингапуром и Японией в марте 1945 года. Подводные лодки находились так близко друг от друга, что через несколько часов хода могли сойтись почти вплотную. Вот что случилось с подводными лодками «Флаундер» и «Хоу», действовавшими в смежных районах близ побережья Индо-Китая в течение последней недели февраля.
В полдень 23 февраля лодка «Флаундер» находилась в подводном положении в районе острова Пуло-Камбир. Подводная лодка «Хоу» патрулировала в подводном положении севернее «Флаундер». В районе местонахождения подводной лодки «Хоу» скорость течения была 4 узла. Предполагая, что «Хоу» находится на южной границе района, ее командир утром взял курс на север. Но в 17 час., когда лодка шла на глубине 18 м со скоростью 1,8 узла в 13°30′ северной широты и 190°29′ восточной долготы, она ощутила сильный толчок. Командир решил, что лодка наскочила на подводную скалу. Удар, видимо, пришелся в носовую часть справа. Нос подводной лодки поднялся на 4°. Командир приказал продуть главные балластные цистерны. Когда лодка всплыла, с мостика не обнаружили на поверхности ничего, кроме какого-то корабля, видневшегося на горизонте. В подводной части лодки не было никаких повреждений, гидроакустические приборы и лаг работали нормально. Командир приказал под дизелями отойти на достаточное расстояние, прежде чем лодка будет замечена кораблем противника. Измерения показали, что глубина воды под лодкой равняется 115 м. В 17 час. 11 мин. японский гидросамолет вынудил лодку уйти на глубину, и командир воспользовался случаем, чтобы начать подход к неизвестному кораблю. Ни одной торпеды не было выпущено, ибо вскоре выяснилось, что перед лодкой находится госпитальное судно.
Оставим теперь подводную лодку «Хоу» и вернемся к тому, что произошло в 17 час. с подводной лодкой «Флаундер». Она шла на глубине 19 м курсом 90°. Гидроакустические приборы не обнаруживали поблизости ни одной цели. В 17 час. лодка внезапно получила толчок и начала уходить на глубину. 30 сек. спустя произошел новый толчок, и вода ворвалась через поврежденную уплотнительную коробку для якорной цепи. Однако скоро течь удалось остановить. Гидроакустические приборы отмечали шум вращавшихся с большой скоростью винтов, то возникавший, то затихавший с правого борта. Командиру стало ясно, что на лодку наскочила другая подводная лодка. Шум винтов затих. Через 11 мин. после столкновения «Флаундер» была снова на перископной глубине. Ее перископ был поднят для наблюдения. В этот момент ничего не было обнаружено, ибо подводная лодка «Хоу» погружалась, чтобы уклониться от самолета. Не обнаружив ничего вокруг, командир «Флаундер» сделал вывод, что лодка натолкнулась на японскую подводную лодку, находившуюся в подводном положении, и потопила ее.
Примерно через два часа «Флаундер» услышала с правого борта шум продуваемых воздухом цистерн и вскоре после этого заметила всплывшую на дистанции примерно 2700.и от нее и уходившую в восточном направлении с большой скоростью подводную лодку.
Потом стало известно, что это была американская лодка «Хоу».
Повреждения, полученные подводными лодками, были довольно серьезными. «Хоу» прошла над лодкой «Флаундер» с правого борта, у самого ее перископа. Своим килем она врезалась в надстройку позади 4-дюймового орудия, повредила вентиляционную трубу к топливной цистерне № 2, а также систему продувания и сделала глубокую вмятину в корпусе цистерны. Площадка носового 20- м. и автомата была повреждена, мачта свернута набок, антенна сломана. «Хоу» получила более легкие повреждения. Это было единственным столкновением подводных лодок в подводном положении, происшедшим за время второй мировой войны. Таким образом, сосредоточение американских подводных лодок потребовало издания специальных инструкций относительно патрулирования в смежных районах.
