Моя последняя война (Афганистан без советских войск)

Исходя из всего этого, по возвращению в Кабул афганскому командованию было рекомендовано и оказана практическая помощь в осуществлении следующих мероприятий:

Продолжать нанесение упреждающих бомбо-штурмовых и ракетных ударов для ослабления наступательных группироввок противника и срыва подвоза материальных средств на подступах к Джелалабаду. Принять срочные меры по укреплению обороны на южном и юго-восточном участках обороны города, так как дальнейшее продвижение противника на этом направлении могло поставить всю оборону города в угрожающее положение. Усиление обороны на этих участках частично можно было осуществить за счет внутренних возможностей города: дополнительной отправки на передовые позиции части личного состава штабов, политорганов, учреждений МГБ и МВД, партийных активистов, путем организации дополнительного призыва в городе (по данным МГБ в Джелалабаде скрывались более 2 тыс. не разысканных дезертиров). Усилить охрану дорог Хайротон — Кабул, Кабул — Джелалабад и продолжать направлять в Джелалабад материально-технические запасы и в первую очередь боеприпасы, ГСМ и продовольствие. В частности, для продолжения оборонительных боевых действий и проведения контрудара требовалось подать в Джелалабад не менее пяти боекомплектов артиллерийских боеприпасов и на Баграмский аэродром не менее 2000 тонн авиационных боеприпасов и 1500–2000 тонн горюче-смазочных материалов. Систематически проводить активные боевые действия подразделений по захвату передовых постов противника и пленных, а также по осуществлению диверсионно-разведывательных акций. Одновременно ускоренными темпами вести подготовку к нанесению контрудара с целью разгрома наиболее сильной группировки противника вост. Джелалабада, захвата господствующих высот и создания условий для функционирования Джелалабадского аэродрома.

Замысел нанесения контрудара сводился к следующему:

Главный удар нанести из района Джелалабадского аэродрома в направлении Шамархейль силами 37-й десантно-штурмовой бригады и частей гвардии.

Второй удар силами 15 танковой бригады в направлении Лальма, 3–4 км юго-вост. Ада с задачей выхода во фланг и тыл группировки в районе зеленой зоны юго-вост. Джелалабада. При этом приходилось учитывать, что большое количество каналов и другие неблагоприятные условия местности делают нецелесообразным использование 15 танковой бригады в направлении Шамархейль. Вместе с тем ее обходной маневр мог не только обеспечить успешное наступление на Шамархейль, но и улучшение положения правительственных войск на Чапрьярском направлении.

Контрудар предусматривалось начать после мощной 2-х часовой артиллерийской и авиационной подготовки. С целью отвлечения внимания противника за сутки до начала контрудара планировалось провести короткие артналеты и разведку боем на северном и северо-восточном направлениях.

Сама идея контрудара высказывалась еще ранее, когда в Джелалабаде побывали министр обороны и наш советник при министерстве обороны генерал-полковник М. М. Соцков. Но министр обороны не считал возможным выделять дополнительные силы и представлял себе контрудар как дело отдаленного будущего. Во всяком случае он не очень охотно занимался ее подготовкой.

Когда мы с президентом Наджибуллой обсудили эти планы, он сразу загорелся ими и стал торопить как можно быстрее нанести контрудар. Я как мог объяснял ему, что это будет первое крупное наступление афганской армии без советских войск. Его неудача подорвет моральный дух войск и покажет безнадежность таких акций, обрекая афганскую армию на пассивные оборонительные действия. Для перелома в обстановке надо было наступательную операцию подготовить наверняка, чтобы обеспечить гарантированный успех.

Для этого надо было соблюсти два главных условия: во-первых, скрытность подготовки, внезапность удара и во-вторых надежное огневое поражение противника, чтобы он не мог оказать организованное сопротивление. Иначе афганские войска не пошли бы в наступление. А для надежного огневого поражения были необходимы тщательная разведка огневых средств противника и не менее пяти боекомплектов артиллерийских снарядов и авиационных бомб. И даже слабость разведки, особенно по знанию противника в глубине обороны, приходилось компенсировать большим количеством боеприпасов.

Президент решил министра обороны и других должностных лиц не посвящать в детали и сроки проведения операции. И вся подготовка боевых действий проводилась через генерала А. Делавара и находящихся при нем офицеров-разведчиков, артиллеристов, инженеров и авиаторов. Кроме работы, проведенной в Джелалабаде, мы с президентом несколько раз основательно занимались с этими лицами, добиваясь правильного уяснения поставленных задач, провели розыгрыш ожидаемых боевых действий по картам. Были проведены также практические занятия с командирами бригад и полков, наступающими в первом эшелоне.

Но самой трудной задачей оказалась пополнение и доставка в Джелалабад необходимого количества боеприпасов. Несмотря на все предупреждения об установлении неприкосновенного запаса, доставляемые в Джелалабад боеприпасы быстро расходовались и уже казалось, что никогда их не запасем в нужном количестве. Каждый день я начинал и кончал этой работой. Надо было в начале завести эти боеприпасы в Кабул воздушным путем из СССР и наземным путем из Хайротона и затем переправить в Джелалабад. Часть боеприпасов, предназначенная для Джелалабада, оседала в Кабуле.

Министры военных ведомств, командование гарнизона с неохотой направляли их в Джелалабад. Нужен был постоянный контроль, чтобы боеприпасы попадали по назначению. Для доставки боеприпасов в Джелалабад составлялись колонны на 50–60 машин и они отправлялись под усиленной охраной. Нередко моджахедам удавалось перехватить дорогу Кабул — Джелалабад, и тогда требовалось организовать боевые действия по восстановлению захваченных участков дороги и с боями прорываться в Джелалабад. Причем колонны с боеприпасами грабили не только моджахеды, но и командиры частей, охранявших дорогу, прихватывая себе часть боеприпасов. В итоге для создания 5 боекомплектов боеприпасов потребовалось около 2-х месяцев. Срок начала контрудара приходилось переносить и, наконец, он был назначен на начало июля месяца.

Как и планировалось, для введения мятежников в заблуждение и обеспечения внезапности контрудара 04.07.89 г. в направлениях Шамархейль, Сурхруд и Кунар была проведена разведка боем. Противник, принял эти действия за наступление главных сил, пытался в ночь с 4 на 5.07.90 г. отвести свои главные силы в глубину. Однако с началом контрудара с утра 05.07.89 г. противнику не удалось остановить свои войска на новых рубежах и под мощными ударами ракет, авиации, артиллерии и наступающих частей они начали отходить и не смогли оказать организованного сопротивления.

Контрудар правительственных войск начался в 4:00 05.07.89 г. после ударов 8 ракет Р-300, мощной авиационной и артиллерийской подготовки. Для действий под Джелалабадом были сосредоточены усилия всей авиации, в том числе с аэродромов Шиндант и Мазари-Шариф (произведено 320 самолетовылетов боевой авиации). Главный удар силами 15-й танковой бригады, частей 11-й пехотной дивизии и гвардии наносился из районов южнее Зеленой зоны южнее Джелалабада в направлении Шамархейль. В течение 05.07.89 г. оборона противника была прорвана, сопротивление его сломлено и к утру 06.07.89 г. правительственные войска продвинулись до 10–15 км и овладели рубежом: господствующие высоты Горногуар (сев. Даулатзи), сев. Шахикот, Шамархейль. Таким образом в районе Джелалабада мятежным силам нанесено крупное поражение.

В сложившейся обстановке Ставкой ВГК было принято решение и поставлены следующие задачи войскам:

путем нанесения авиационных ударов сорвать организованный отход противника не дать ему возможности закрепиться на новых рубежах, а также сосредоточить силы для нового наступления на Джелалабад; основными силами войск Джелалабадского фронта выйти и закрепиться на рубежах, на которых они находились в начале марта (к началу наступления противника на Джелалабад) и быть готовым к отражению нового наступления мятежников; одновременно с целью разведки и преследования противника выслать разведподразделения и усиленный передовой отряд в направлении Газиабад, Турхам (к пакистанской границе);приступить к работам по восстановлению Джелалабадского аэродрома.