Третья воздушная

В 1975 г., когда наша страна отмечала 30-летие Победы в Великой Отечественной войне, в Центральном музее Вооруженных Сил СССР А. С. Смирнов встретился с молодыми рабочими — победителями социалистического соревнования за право сфотографироваться у Знамени Победы. Он рассказал им о том, как досталась эта победа. Знатному летчику было что рассказать юношам и девушкам молодым рабочим. В войну он совершил 457 боевых вылетов, провел 72 воздушных боя, лично сбил 34 самолета противника. Защищал Ленинград, участвовал в освобождении Белоруссии и Прибалтики, войну закончил в Восточной Пруссии.

Дважды Герой Советского Союза гвардии капитан И. Ф. Павлов имел на счету 250 боевых вылетов. Ему поручались самые ответственные и сложные задания. После войны гвардии майор И. Ф. Павлов успешно окончил Военную академию имени М. В. Фрунзе, а затем продолжал службу в одной из авиационных частей. Там в ночном вылете, осваивая новую реактивную машину, он погиб. Именем бесстрашного летчика-штурмовика дважды Героя Советского Союза гвардии майора И. Ф. Павлова назван совхоз в Кустанайской области. На родине героя, на центральной площади города Кустаная, установлен его бронзовый бюст.

Летчик 399-го авиаполка связи лейтенант И. С. Карпук после войны работал пилотом в Центральном управлении международных воздушных сообщений. Он побывал во многих странах мира, проведя в воздухе в общей сложности около двух лет. В сентябре 1975 г. Указом Президиума Верховного Совета СССР ему было присвоено звание "Заслуженный летчик СССР". В 1979 г. Карпук умер.

24 февраля 1979 г. бывшему командующему ВВС Калининского фронта, а затем 3-й и 1-й воздушными армиями Герою Советского Союза генерал-полковнику авиаций М. М. Громову исполнилось 80 лет. На торжественном заседании, посвященном юбиляру, заслуженные летчики, видные деятели авиации тепло поздравили М. М. Громова с днем рождения и награждением его орденом Октябрьской Революции.

Бывший командующий 3-й воздушной армией Герой Советского Союза генерал-полковник авиации Н. Ф. Папивин в мирные дни продолжал военную службу. Он дважды избирался депутатом Верховного Совета Грузинской ССР. В 1961 г. ушел в отставку, а через два года в результате автомобильной катастрофы его жизнь оборвалась.

Земляки Н. Ф. Папивина не забыли своего героя. Деревня Голяди, Клинского района, Московской области, где он родился и вырос, названа его именем. В краеведческом музее Клина есть стенд о его жизненном и боевом пути. В школах № 5 и 14, где он учился, установлены мемориальные доски.

Решением Совета Министров РСФСР от 30 марта 1973 г. большому морозильному траулеру Калининградской базы тралового флота присвоено имя "Николай Папивин".

Подвиг летчика-истребителя 32 гв. иап Героя Советского Союза гвардии лейтенанта Е. В. Михайлова никогда не забудется. Он будет передаваться из поколения в поколение, потому что Евгений Михайлов отдал свою жизнь во имя счастья людей, во имя Победы.

В Москве в Волгоградском районе, где до войны жил Е. В. Михайлов, одна из улиц названа его именем. На этой улице воздвигнут памятник. В школе № 786, в которой учился будущий летчик, при музее боевой славы создан штаб военно-патриотической работы. Пионерская дружина этой школы носит имя Героя Советского Союза гвардии лейтенанта Е. В. Михайлова. Каждый год, в день его героического подвига, совершенного на станции Идрица, в школе собираются его боевые друзья-однополчане.

27 апреля 1975 г. "Комсомольская правда" в статье "Космонавты на войне" писала: "На фронте за всех них, за будущий звездный отряд бился один Георгий Береговой — летчик-штурмовик. Он дрался под Ржевом и Великими Луками, на Днепре, освобождал Киев и Львов… 26 октября 1944 года М. И. Калинин подписал Указ о присвоении капитану Г. Т. Береговому звания Героя Советского Союза… Последний боевой вылет Берегового пришелся на День Победы".

Фронтовой путь летчика начинался на Калининском фронте в составе 3-й воздушной армии.

После войны Георгий Тимофеевич испытал 69 типов самолетов. Ему присвоено звание "Заслуженный летчик-испытатель СССР". Позже первый в мире космонавт Ю. Д. Гагарин назовет его Летчиком с большой буквы.

Второй медали "Золотая Звезда" Г. Т. Береговой удостоен за полет в космос на корабле-спутнике «Союз-3». Ему также присвоено звание "Летчик-космонавт СССР". Он отмечен правительственными наградами ряда других стран.

Бывший летчик-штурмовик, ныне генерал-лейтенант авиации, Г. Т. Береговой продолжает службу в Звездном городке, руководит подготовкой космонавтов.

5 сентября 1943 г. штурман 133 иап 240 иад майор А. Г. Берко водил в район Духовщины группу на боевое задание. В завязавшемся бою летчики группы сбили 4 ФВ-190. А 6 сентября он не вернулся с боевого задания…

Спустя тридцать с лишним лет удалось обнаружить его останки. Подвиг его не забыт. У деревни Фелисы Смоленской области установлен памятник майору А. Г. Берко.

В Смоленском государственном музее-заповеднике в отделе Великой Отечественной войны оборудован стенд, посвященный майору А. Г. Берко. За два года войны Александр Георгиевич совершил 200 боевых вылетов и лично сбил в воздушных боях 11 фашистских самолетов. За мужество и отвагу он был награжден тремя орденами Красного Знамени.

В память о его подвигах в музее хранится винт истребителя Як-9, пулемет, часть обшивки самолета и записная книжка летчика. Именем бесстрашного воздушного бойца названа одна из железнодорожных станций в Духовщинском районе Смоленской области. [175]

Воздушным разведчикам капитанам Т. А. Саевичу и И. Е. Русанову (11 орап) за мужество и героизм, проявленные при выполнении боевых заданий, 25 февраля 1945 г. присвоено звание Героя Советского Союза. Отмечен правительственной наградой и стрелок-радист сержант Д. М. Лапсин.

В послевоенные годы полковник запаса Т. А. Саевич продолжал трудиться в Ленинградском аэропорту. Он награжден нагрудным знаком "Отличник Аэрофлота".

Майор запаса И. Е. Русанов, проживая в Киеве, стал руководить одной из лабораторий на кафедре сельскохозяйственной академии.

Бывший стрелок-радист Д. М. Лапсин возглавил крупный совхоз на Алтае. За высокие достижения в производстве сельскохозяйственной продукции ему было присвоено звание Героя Социалистического Труда.

Дружба фронтовиков, скрепленная в боях, не забывается. И приходит тот счастливый, радостный день, когда они вновь собираются вместе. Тогда идут задушевные беседы-воспоминания о былом, о друзьях-товарищах, с которыми пришлось пережить суровые годы, о тех, кто отдал свою жизнь за Родину в смертельных схватках с врагом.

Часто встречаются в послевоенные годы бывшие летчики-штурмовики 211-й штурмовой Невельской ордена Ленина, дважды Краснознаменной, ордена Суворова авиадивизии. Место их встреч — город Елгава Латвийской ССР. На встречу с однополчанами неоднократно приезжал бывший командир этого соединения генерал-лейтенант авиации запаса Петр Михайлович Кучма. 30 декабря 1980 г. он умер.

Участники освобождения Елгавы не раз встречались с коллективами предприятий города и района, рассказывали молодежи о своих боевых делах, делились воспоминаниями. В 766 шап долгое время командовал эскадрильей майор В. П. Петров. На задания он водил группы с точным расчетом, умело совершал противозенитный маневр, грамотно строил оборону от истребителей противника. В полку его считали самым подготовленным командиром эскадрильи. После войны подполковник запаса В. П. Петров много лет руководил лабораторией института.

Заместителю командира эскадрильи 723-го штурмового авиаполка Герою Советского Союза лейтенанту П. С. Шарову в 1944 г. исполнилось 22 года, но он уже был опытным летчиком. Часто вылетал на выполнение сложных заданий и всегда выполнял их успешно. Но порой и сам попадал в, казалось бы, безвыходные ситуации. Так было, например, под Клайпедой. В воздушном бою его самолет был обстрелян — пулеметная очередь срезала значительную часть обшивки крыла. Самолет свалился в штопор и с высоты 1800 метров понесся к морю. И все-таки летчику удалось почти у самой воды укротить падающую машину, и она вышла из штопора. После этого летчик сделал все, чтобы довести ее до аэродрома. Он, будучи раненным, истекая кровью, вел самолет на опасно малой высоте. Шасси не выпускалось. Шаров посадил машину на фюзеляж. Когда к самолету подбежали товарищи, летчик был без сознания.