Адмирал Ушаков. Том 1, часть 2

стороне оказавшегося неприятеля.

В ½ 7 часа оказалось от нас на вид неприятельских 7 судов.

В 8 часу сигналом приказал я крейсерским судам быть на

ветре флота в закрытии за нашим флотом от неприятеля и

сигналом же подтверждено флоту о прибавке парусов. До 9 часа

оказалось на вид к восточной стороне 37 судов неприятельских.

В 9 часу маловетрие переменное.

В 12 часу штиль. В сие время по сигналу призвал я со

своего флота господ командующих, которым и даны от меня еще

в пополнение некоторые наставления о действиях против

неприятеля.

В 12 часов по сближении оказался на вид от нас весь флот

неприятельский, состоящий в числе 18 линейных кораблей,

10 линейных фрегатов, 7 малых фрегатов же и 22 разного сорта

судов, — всего 57. Флагманские корабли состоят под зелеными

флагами, капитан-пашинский на грот-брам-стеньге имеет

обыкновенный его флаг, второй под зеленым же флагом

вице-адмиральский, третий контр-адмиральский, четвертый корабль алжирин-

ского паши Сеит-Али имеет на грот-брам-стеньге зеленый флаг,

на фор-брам-стеньге красный, а на крюйс-брам-стеньге вымпел,

на корме красный же флаг, пятый под красным флагом на грот-

брам-стеньге и на фор-брам-стеньге имеет малый флаг

полосатый, шестой под красным же флагом на грот-брам-стеньге,

седьмой под красным флагом на фор-брам-стеньге и малый флаг

полосатый на крюйс-брам-стеньге, осьмой под красным же

флагом на фор-брам-стеньге, девятый под таковым же флагом на

крюйс-брам-стеньге. Все оные корабли, имеющие красные флаги

на брам-стеньгах, и кормовые флаги имеют того ж колера, прочие

партикулярные корабли состоят частию под красными и под

зелеными флагами. Равно, фрегаты и прочие суда под

таковыми ж.

В 12 часов по пеленгу от нас мыс Аия N0 44-00, устье

Балаклавской гавани N0 30-00.

Маловетрие меж N и W, при котором держался я со флотом

в трех колонгах и лавированием старался быть на ветре, ожидая

в сближение флота неприятельского.

В 3 часа при сделавшемся от W маловетрии сигналом

приказал я флоту гнать за неприятелем и подтверждал сигналами

о прибавке парусов.

В 8 часов маловетрие меж N и W, в сие время по пеленгу

от нас мыс Феолент NO 4-Q0, мыс Аия NO 24-00.

При наступившей ночной темноте по пеленгу ж от нас

отстоит флота неприятельского передовой корабль SO 40-00, ка-

питан-пашинский SO 49-00, задние его корабли SO 57-00 и

весь оный флот старался быть у нас на ветре, плавание"

продолжает правым галсом бейдевинт.

В ночное время штиль и переменное маловетрие;

подтверждаемо от меня было сигналами флоту держаться соединенно.

Июля 13-го дня с полуночи

С полуночи маловетрие переменное и штиль.

При рассвете дня флот неприятельский оказался виден в той

же стороне к SO.

В 8 часов ветр начал быть от севера брамсельный и я со

флотом против неприятеля, находясь на ветре, приказал

сигналом всему флоту гнать за неприятелем и подтверждал

сигналами ж о прибавке парусов. Погоню чинил прямо на

неприятельский флот по румбу SO.

В сие ж время флот неприятельский, будучи подо всеми

парусами, старался иттить от нашего флота прочь параллельным

оному румбом, желая удержать преимущество ветра, почему и

заметно, что из-под ветра бою дать он не намерен. Во время

продолжения погони замечено ж к стороне, где находился флот

неприятельский, ветр, переменясь, вдруг сделался несколько

крепкий от ONO, при котором флот неприятельский, держась

к ветру, старался иттить вперед и сделался уже против нашего

флота на ветре, но я все продолжал гнать за оным, ожидая при

спорных ветрах перемены.

В 10 часов пополуночи сделался нам для погони ветр,

противный от стороны ONO. Начал крепчать и развело великое

волнение и зыбь. Но при всем моем употреблено было

всевозможное старание подойтить ближе к неприятелю.

В ½ 11 часа капитан-паша, будучи передовым, поворотил

оверштаг на правый галс, за ним и весь флот неприятельский

чинил тож и шел правым галсом на ветр нашего флота.

В 12 часов приказал я всему флоту поворотить на правый

галс параллельно неприятельскому флоту и следовал вперед,

ожидая в нашу пользу перемены ветра.

Июля 13 дня

С полудни в 1 часу ветер крепкий, великое волнение, зыбь и

качка кораблей, неприятельский флот находился у нас на ветре.

В начале 2 часа сигналом приказал я резерву построиться в

линию и быть под ветром.

В начале 3 часа флот неприятельский начал спускаться от

ветра ближе к нашему флоту, а как в сие время ветр был

от ONO крепкий, зыбь и великое волнение от прежнего спорного

оному ветра, потому, будучи под ветром, бою дать было

неспособно, да и искал я случаев в рассуждении великого

превосходства неприятеля дать оный с надветренной стороны, желая вое-

пользоваться преимуществом ветра. Считая ж я, что, отдалясь

обратно к западной стороне, проходя Балаклаву или против оной,

найду еще прежний северо-западный ветр, посему приказал я

флоту сигналом спуститься от ветра и следовать к западной

стороне. В начале 4 часа ветр начал стихать и сделался от NNO.

Зыбь и великое волнение от спорных ветров.

В 5 часу ветр северный тихий, тож зыбь и великое волнение.

В 6 часов маловетрие меж N и W. Флот неприятельский

в сие время также, входя в переменный ветр, заштилел и,

замечая, что флот наш находился против его уже на ветре, оборотил

от нас прочь правым галсом к стороне SW.

В 8 часов при начале ночной темноты закрылся от нас флот

неприятельский в близком от нас расстоянии по пеленгу

SO 58-00.

Июля 14 дня с полуночи случаи'

Во всю ночь продолжался штиль и переменное маловетрие.

При рассвете дня оказался виден от нас флот неприятельский

весьма отдаленно на румб OSO, удаляющийся от нашего

флота к стороне NNW. Я со флотом при ветре

северо-восточном лежал параллельно оному на румб NNW.

В половине 6 часа ветр, переменясь, сделался от севера, при

котором я со флотом сделался на ветре, неприятель, заметя оное,

тотчас поворотил овер-штаг на левый галс и лег бейдевинт под

всеми парусами, желая паки отдалиться и искал выиграть

преимущество ветра, не желая дать баталию, не сыскав оного.

В V2 6 часа приказал я поворотить всему флоту овер-штаг

и гнать за неприятелем, прибавляя все паруса, и спускался

несколько от ветра, нагоняя неприятеля ближе и в 7 часов

пополуночи сигналом же приказал приуготовиться к бою.

Я с кораблем «Рождеством Христовым» в погоню по

легкости оного находился впереди всего флота и старался

всевозможно скорее нагнать неприятеля, который, не спускаясь, однако,

от ветра, шел бейдевинт тем же галсом. Резерву и прочим

кораблям подтверждал я еще сигналами прибавлять паруса и гнать

за неприятелем, дабы принудить его к бою. Корабль «Предтеча»,

будучи легче всех прочих, находился вместе со мною и со оным

кораблем нагонял я в близость уже неприятеля. В гА 12 часа

был я со оным поямо на ветре против передовых

неприятельских кораблей и спущался прямо на оных и тем понудил их

возвратиться в соединение с прочими, дабы не быть отрезанным ото

флота. Капитан-паша, будучи принужденным к бою, возвратился

в средину своего флота, лег на дрейф и начал вместе с пашой

Сайт-Али устраивать корабли свои к бою, останавливая оные

на дрейфе.

Я между тем с кораблем «Предтечею», спустясь к ним в

близость, будучи прямо их на ветре, также лег на дрейф и ожидал

своих кораблей в соединение, которые, гнавшись, весьма

распространились, и задние от меня столько далеко отстали, что едва