Гонец из прошлого (Посыльный серой стаи - 1)

Помню, что лодка лежала с небольшим дифферентом на правый борт на предельной для нас глубине. Мы подвели к ней понтоны и тросы и приступили к работе. На закрепление всего оборудования на подводной лодке у нас ушла целая неделя. Когда все было закончено, нас отправили на базу, и мы стали готовиться к новой задаче.

А через несколько дней мы увидели эту лодку, поддерживаемую установленными нашей группой понтонами. На рубке были нанесены красная звезда и номер лодки, но сейчас я его уже не помню. Когда мы грузились на катер, немцы приступили к открытию люков лодки, а перед самым выходом в море мы увидели, что из лодки извлекли тело первого моряка, одетого в офицерскую форму. Его одежда была сухой, поэтому лейтенант фон Бютнер сделал вывод, что лодку загнали на глубину, а экипаж по какой-то причине либо не захотел всплывать, чтобы сдаться в плен, либо просто не смог этого сделать.

С виду советская подводная лодка совсем не пострадала, и к ней уже подошел корабль-док. Дальнейшая судьба этой лодки нам неизвестна.

В другой раз нам объявили, что мы будем поднимать немецкую лодку, которая по каким-то причинам не может всплыть. Экипаж её жив и здоров, но мы должны им помочь, потому что запасов воздуха у них осталось мало. Все, что нам говорили про эту лодку, для нас было несколько удивительно".

"Почему?" - спросил Голубев.

"Потому что эта подводная лодка лежала на небольшой глубине. Следовательно, экипаж при необходимости мог её покинуть без всяких проблем. Но он этого не сделал, значит, по каким-то обстоятельствам он её не должен был оставить".

"А что ваша команда должна была сделать с этой лодкой?" - снова спросил Владимир Николаевич.

"В нашу задачу входило подвести к лодке трубопроводы с воздухом, топливом и кабели для электропитания и связи. Мы и эту задачу выполнили. После проделанной работы к фон Бютнеру подошел немецкий офицер и сказал, что по приказу гросс-адмирала Деница команда лейтенанта должна осмотреть днище ещё одной подводной лодки. Вот тогда-то я впервые и увидел ту лодку, которая была изображена на фотографии у вице-консула Михайлова; если не ту именно, то очень похожую.

Эта субмарина имела специальные выпуклости на корпусе, так называемые бугели. Они предназначались для направления лодки, следующей в подводном положении по капирам в каменных или бетонных укрытиях на секретных базах немецких подводных лодок. При подходе лодки к такой базе водолазы цепляли её мощными тросами, и она следовала, как по рельсам, по этим капирам и заходила на свою стоянку где-то в глубине скал.

Эта подводная лодка по какой-то причине сорвалась с троса и всем днищем ударилась о скальный грунт. Ее вывели в открытую базу для осмотра. Как мы стали догадываться, эта субмарина была каким-то новым секретным оружием или предназначалась для выполнения секретной миссии.

Немецкий офицер подтвердил наши догадки: мы уже были задействованы во многих секретных и тайных операциях рейхсмаринэ - германских военно-морских сил, поэтому военному командованию не хотелось привлекать к решению этой задачи, пусть даже и немцев, но не посвященных в секреты Третьего Рейха".

"А вы не думали, что это может означать лишь одно - ликвидацию всей вашей группы, чтобы сохранить немецкие секреты?" - спросил военный атташе.

"Нет, вначале не думали. Да и вообще не думали. Как мы слышали от фон Бютнера, мы были командой номер два в германском флоте. А команда номер один находилась где-то в Средиземноморье, но в конце войны её вообще отправили куда-то за пределы Германии. Лейтенант часто говорил, что мы с командой номер один предназначены для работы и после войны.

При осмотре днища лодки мы определили, что повреждений, влияющих на мореходные качества субмарины, нет. И лодка вскоре ушла своим ходом из базы.

Но война подходила к концу - это было заметно по участившимся бомбежкам немецких военно-морских баз и быстро уменьшавшемуся числу германских боевых кораблей.

Хотя все, до последнего немецкого солдата на базе, были задействованы по боевому расчету, нас, водолазную команду из пленных моряков, никто никогда не трогал, а, наоборот, - берегли. Наш начальник, фон Бютнер, все меньше работал с нами и, естественно, меньше заботился о нас. Понятно: война шла к концу, и ему надо было подумать о своей судьбе, а не о жизнях пяти пленных русских.

Не знаю точно, каким образом, но руководство базы назначило того немецкого военно-морского офицера, который был с нами на секретной подводной лодке, руководителем сектора "Р" базы, то есть нашим новым начальством. Нам почему-то его не представили, и все то время, которое мы с ним работали, мы его называли по званию - "инженер-капитан". Однако один из высокопоставленных немецких офицеров, может быть, даже какой-то адмирал, однажды сказал про него в кругу офицеров на борту нашего водолазного бота, что если бы "этот "яд", - он указал на инженера-капитана, - тогда в России развернулся бы в полную силу, нам не пришлось бы оставлять русским и подрывать несколько самых современных кораблей рейхсмаринэ".

Наступили последние дни войны. Ни к каким глубоководным работам нас больше не привлекали. Мы даже думали, что о нас совсем забыли, потому что, случалось, нас даже забывали покормить. С каждым днем мы замечали, что в какой-то необъяснимой последовательности пустеют соседние с нами жилые помещения.

Однажды привезли большую группу военнопленных, как и мы, одетых в немецкую форму вспомогательной службы с латинской буквой "Р". Немного позже в этой команде мы отыскали наших старых знакомых, которые попали в группу "людей-торпед". Никто из них о своей судьбе не рассказывал и нас не расспрашивал, как, впрочем, и мы.

В конце апреля сорок пятого года наша база опустела почти полностью: остались лишь мы да человек тридцать охраны из вновь прибывшего подразделения СС, которое состояло из одних офицеров. В ночь на тридцатое апреля нас подняли и приказали построиться в полной форме с вещами в одном из гротов. Нам объявили, что настала наша очередь эвакуироваться с базы. К гроту причалила небольшая баржа, на которую погрузили первую партию из нашей команды.

Но тут подбежал один из охранников базы и сказал, что вторая баржа подойдет попозже, потому что сломался буксир, и что-то зашептал на ухо начальнику охраны. Фон Бютнер и наш инженер-капитан тоже слышали слова охранника. Тогда инженер-капитан сказал громко, что он осознает свой долг перед родиной и все, что от него требуется, выполнит безоговорочно.

Присутствующие офицеры пожали ему руку, отдали воинскую честь, как будто прощались навсегда, и ушли на буксире с первой баржей. Но инженер-капитан ещё при них тут же дал команду запустить наш водолазный бот, взять на буксир оставшуюся баржу и причалить её возле грота.

Нас оставалось человек сорок, в основном все русские, инженер-капитан приказал нам грузиться на эту маленькую десантную баржу, которая больше была похожа на широкую металлическую плоскодонную лодку. С трудом мы разместились на ней и вышли в открытое море.

Но баржа обогнула остров и направилась к берегу. Когда мы высадились на берег, инженер-капитан подозвал нашу команду и, к нашему удивлению, заговорил с нами на чистом русском языке. Он потребовал, чтобы мы быстро составили списки по номерам, вытатуированным у нас на предплечьях. После этого он по списку выдал нам наши личные дела, доставая их из металлического ящика - сейфа. Мы поинтересовались судьбой тех, кто ушел раньше нас с первой баржей. Он сказал, что скорее всего эта группа уничтожена - баржа, на которой она следовала по приказу командования, должна была быть затоплена в открытом море. Подобная судьба ожидала и нашу группу, но инженер-капитан решил во что бы то ни стало нас спасти и добился своего.

У нас было много вопросов, а времени не было - уже занимался наш первый свободный рассвет. Тогда-то инженер-капитан и сказал нам об Одессе, о том, как найти человека с попугаем. Когда мы разделились на группы, одной он оставил свой пистолет "люгер" с патронами, другой дал гранату, а нам отстегнул от своего ремня вот этот нож и отдал его мне. Он сказал, что война вот-вот закончится, но мы пока ещё находимся на территории, занятой немецкими войсками. Поэтому сначала необходимо держаться всей группой, а уж после, отойдя от берега на приличное расстояние, можно и разделиться".