Splinter cell

доставки товара. Возможно, сейчас самолет вылетел по заказам клиентов.

При помощи ОПСАТ я делаю несколько фотографий с места и удивляюсь, что же

я должен сделать. Я могу оставить это для

военных,чтобы они разбомбили это место,которое было заполнено дерьмом,но

так же я могу принять решительные меры и сделать

кое-что сам. Окинув взглядом первых двух убитых Арабских охранников,ко

мне приходит мысль. Я возвращаюсь к товару и

заглядываю в ящики, где я нашел униформу. Есть бронежилеты, камуфляжная

одежда и традиционные арабские платья, похожие на

джебаллы и тюрбаны. Я беру джебаллу, но будь я проклят, если я знаю, как

обернуть тюрбан. Вместо этого, я подхожу к одному из

моих мертвых друзей и краду его головной убор. Я стараюсь надеть его

нераспутав и обнаруживаю, что он идеально подходит по

размеру.

Я беру из "Оспрея" осколочную гранату, устанавливаю на ручной режим - что

позволит мне взорвать ее дистанционно, нажав кнопку

на ОПСАТе - и размещаю ее под топливным баком. Для полной меры я размещаю

другую гранату на панели управления, которая

управляет платформой. Прежде чем подняться по веревке на верхний уровень, я толкаю трупы охранников и становлюсь на

платформу. Я поднимаюсь по веревке, засовываю ее обратно в рюкзак, и

возвращаюсь в офис диспетчера. Я щелкаю выключателем, чтобы поднять

платформу и жду, пока она не окажется на месте.

Я покинул здание тем же путем, которым пришел. Я делаю осторожный осмотр

области и определяю, что я один. Я бегу к Пазану, и

переодеваюсь - я одеваю джебаллу, фиксирую тюрбан так, чтобы он выглядел

правильно, и затем возвращаюсь к зданию.

На этот раз я использую отмычки, чтобы открыть служебный вход и войти

внутрь в полном обзоре камеры наблюдения. Она запишет

обычного Араба идущего по складу. Я взял одну из брошюр Тирмы, которую я

украл из организации Басарана в Турции - извините

меня, я имел в виду организации Таригиана — и бросаю ее на пол, там где

стою.Затем,я продолжаю устанавливать и размещать

осколочные гранаты по всему зданию. Я уделяю особое внимание бакам с

бензином. Продвигаясь по зданию, я разбрасываю брошюры

Тирмы.

В конце-концов, когда я закончил, я покидаю здание и выбрасываю

оставшуюся часть литературы Тирмы на погрузочной платформе, на съезде и

на взлетно-посадочной полосе. Следователи,они наверняка найдут какие-

нибудь остатки брошюр Тирма,которые не были

уничтожены во время взрыва.

Вернувшись к Пазану, я избавляюсь от джебаллы и тюрбана, сажусь в машину, и включаю ОПАСАТ. Завод подгузников охватывается

огромным огненным шаром, который превращает ночное небо в оранжево-желтый

фон. Я уверен, что этот шум грома слышен на

много километров.

Я уезжаю из зоны бедствия и не могу сдержать улыбку. Хотел бы я быть там, когда Андрей Здрок получит новости, что его

террористический универмаг был отправлен на небеса. И "доказательство", которое я оставил, надеюсь, он подумает, что за это

ответственны "Тени".Красота.

Как только я приближаюсь к городской границе Баку, я получаю сообщение на

ОПСАТ от Карлы Сент-Джон. Я смеюсь вслух, когда я

прочитал ее сообщение, поскольку это послужит моему небольшому плану.

Привет,Сэм.Просто,чтобы ты знал,мне удалось переадресовать денежный

перевод Таригиана на наш временный тайный счет в

оффшорном банке.Этот перевод "Магазин" не получит.

-Карла

Русская разведка отставала от Соединенных Штатов в развитии технологии

"стелс" и лишь недавно начала агрессивно добиваться

нововведений, современный подход к развитию ПВО. Причиной этому послужили

значительные достижения в восстановлении и

продаже сбитого ВВС США стелс-истребителя F-117A во время войны 1999 года

против Сербии. По сообщениям, сербы продали

останки американского самолета непосредственно русским. С тех пор русский

авиаконструктор Сухой начал использовать С-37

"Беркут" или "Золотой орел" в качестве испытательного полигона для

разработки технологий следующего поколения военных

самолетов. С-37 в конце концов превратился в современный Су-47.

Западная разведка полагает, что новый Су-47 - стелс-истребитель. До

настоящего времени правда не известна США или

Великобритании, но посвященные лица Русских военных хорошо знают о

положении дел. Стелс-истребитель действительно

существует, если только в стадии опытного образца и ему предназначено

конкурировать с F-117A.

Впечатляюще разработанный самолет Су-47 имеет крыло обратной

стреловидности и форму не похожую на серию Су-27. Такая

конфигурация обеспечивает множество преимуществ в области аэродинамики на

дозвуковых скоростях и на больших углах атаки.

Установленные спереди "утки"* имеют трапециевидную форму и размещены

нестандартно далеко от кабины пилота, ближе к

крыльям. Хвостовая часть самолёта - небольшая, но обтекаемого и

необычного дизайна. Странный горб, расположенный за фонарем

(прозрачный колпак) кабины, включает в себя компьютерные системы. На

самолете есть два невзрачных двигателя Д-30Ф6 и

инфракрасное (тепловое) наведение на цель при помощи отслеживающего

блистера, установленного на лобовой части фонаря

кабины. С размахом крыла почти в семнадцать метров и общей длиной в

двадцать два с половиной метра, габариты Су-47 являются

идеальными для выполнения стелс-миссий.

*"Утка" — аэродинамическая схема, при которой у самолёта органы

продольного управления расположены впереди крыла. Названа

так, потому что первые самолёты, сделанные по этой схеме — райтовский

«Флайер» и «14-бис» Сантос-Дюмона — напомнили

очевидцам утку.

Именно генерал Стефан Прокофьев сделал один из прототипов имеющихся в

"Магазине". Он возглавлял команду разработчиков, которая была связующим

звеном между П.О. Сухим и Русской разведкой. Когда горстка опытных